Kawasaki Vulcan S 2015 vs. Honda CBR600RR 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Loading...

Overzicht - Kawasaki Vulcan S 2015 vs Honda CBR600RR 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Technische specificaties Kawasaki Vulcan S 2015 vergeleken met Honda CBR600RR 2009

Kawasaki Vulcan S 2015
Honda CBR600RR 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring67 mm
SlagSlag60 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen61 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel66 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel11,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding12.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving599 ccm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,310 mmLengte2,010 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte685 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,375 mm
ZithoogteZithoogte705 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

De Vulcan S blaast de "kleine" cruiser in het middensegment nieuw leven in - en niet alleen vanwege zijn unieke ontwerp, maar ook vanwege zijn gemakkelijke bediening, die gericht is op beginners. De lage zithoogte en het smalle zadel helpen de bestuurder om stevig op de grond te staan, terwijl het lage zwaartepunt ook zorgt voor een gemakkelijke en veilige bediening. De motor past ook goed bij het ongecompliceerde uiterlijk, kan vanaf 2000 tpm behoorlijk op toeren worden gebracht en stopt pas bij ongeveer 10.000 tpm - iets wat nog nooit eerder is vertoond in een cruiser. Het "Ergo-Fit" systeem, waarmee de zithoogte, de afstand van de bestuurder tot het stuur en de voetsteunen kunnen worden aangepast, kost extra, maar biedt de Vulcan S-eigenaar ook royale aanpassingsmogelijkheden.

Opgewekte motor die zich ook goed gedraagt in het lagere toerengebied

degelijke remmen met ABS

karakteristiek uiterlijk

smalle en dus wendbare 160 achterband

Ergo-Fit systeem voor optimale aanpassing aan de bestuurder

voldoende comfortabele vering

Ergo-Fit systeem kost extra

matige windbescherming

versnellingsindicator alleen als optie verkrijgbaar

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

De nieuwe Honda CBR600RR verdeelt de meningen vooral door zijn onconventionele voorkant - en dat is maar goed ook, want hij wordt gezien als compleet nieuw en anders dan zijn voorganger. De rest van de machine bewijst dat dit niet het geval is: de hoog gemonteerde achterdemper, het chassis en de motor zijn grotendeels ongewijzigd.

Super design

sportieve look

krachtige motor

aangename ergonomie

optimaal remsysteem.

De inrichting had beter gekund - in ieder geval qua uiterlijk.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Vulcan S vs Honda CBR600RR

Prijs Kawasaki Vulcan S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR600RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH