BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

De BMW R 1250 RS 2019 en de Kawasaki Z1000SX 2017 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor lange afstanden en sportieve ritten. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en eigenschappen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 RS 2019 een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De transmissie is een cardan, wat betekent dat er geen kettingonderhoud nodig is. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc. De Kawasaki Z1000SX 2017 heeft daarentegen een in-line motor met een vermogen van 142 pk en een koppel van 111 Nm. De transmissie is een ketting, wat betekent dat er regelmatig onderhoud nodig is. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1043 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW R 1250 RS 2019 heeft een veerweg van 140 mm, terwijl de Kawasaki Z1000SX 2017 een veerweg van 120 mm heeft. Aan de achterzijde hebben beide motoren een zwenkarm met een monoshock schokdemper. De BMW R 1250 RS 2019 heeft een veerweg van 140 mm, terwijl de Kawasaki Z1000SX 2017 een veerweg van 144 mm heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de schokdemper.

Wat betreft het chassis, heeft de BMW R 1250 RS 2019 een stalen frame, terwijl de Kawasaki Z1000SX 2017 een aluminium frame heeft. Beide frames bieden een goede balans tussen stijfheid en gewicht.

BMW R 1250 RS 2019

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is 320 mm voor de BMW R 1250 RS 2019 en 300 mm voor de Kawasaki Z1000SX 2017. Beide motoren hebben radiale remtechnologie, wat zorgt voor een betere remkracht en controle.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De BMW R 1250 RS 2019 heeft ook rijmodi en ride-by-wire, wat zorgt voor een soepele gasrespons. De Kawasaki Z1000SX 2017 heeft geen rijmodi, maar heeft wel tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De BMW R 1250 RS 2019 heeft een breedte van 180 mm aan de achterzijde, terwijl de Kawasaki Z1000SX 2017 een breedte van 190 mm heeft. De wielbasis van de BMW R 1250 RS 2019 is 1530 mm, terwijl die van de Kawasaki Z1000SX 2017 1440 mm is. De zithoogte van de BMW R 1250 RS 2019 is 820 mm, terwijl die van de Kawasaki Z1000SX 2017 815 mm is. Het leeggewicht van de BMW R 1250 RS 2019 is 243 kg, terwijl dat van de Kawasaki Z1000SX 2017 235 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18 liter en 19 liter.

De BMW R 1250 RS 2019 heeft nauwkeurige en stabiele rijprestaties dankzij de wendbare boxermotor met opgewonden toeren. Het heeft ook een moderne look en een zitpositie die geschikt is voor toertochten. ABS en tractiecontrole zijn standaard, evenals selecteerbare rijmodi. Het heeft ook een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen als standaardfuncties, en er is een uitgebreide lijst met accessoires beschikbaar.

Kawasaki Z1000SX 2017

De Kawasaki Z1000SX 2017 heeft een geweldig getunede motor en krachtige remmen. Het biedt eenvoudige bediening gecombineerd met hoge prestaties.

Een zwak punt van de BMW R 1250 RS 2019 is dat de voorruit hoger zou kunnen zijn voor betere windbescherming. Veel van de functies zijn ook beschikbaar tegen een meerprijs.

Een zwak punt van de Kawasaki Z1000SX 2017 is dat het gevoelig is voor bandenkeuze, wat invloed kan hebben op de prestaties en het rijgedrag van de motor.

In het kort, de BMW R 1250 RS 2019 en de Kawasaki Z1000SX 2017 zijn beide sporttourmotoren met verschillende specificaties en eigenschappen. De BMW R 1250 RS 2019 biedt nauwkeurige en stabiele rijprestaties, een moderne look en een uitgebreide lijst met accessoires. De Kawasaki Z1000SX 2017 heeft een geweldig getunede motor en krachtige remmen. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en behoeften van de rijder welke motor het meest geschikt is.