Suzuki V-Strom 650 2009 vs. KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2009 vs KTM 790 Adventure 2019

De Suzuki V-Strom 650 modeljaar 2009 en de KTM 790 Adventure modeljaar 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 650 2009 een boring van 81 mm en een slag van 62,6 mm, terwijl de KTM 790 Adventure 2019 een grotere boring heeft van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 95 HP voor de KTM, in vergelijking met 49 HP voor de Suzuki. Ook het koppel is hoger bij de KTM, met 88 Nm in vergelijking met 60 Nm bij de Suzuki. Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en de KTM heeft een grotere cilinderinhoud van 799 cc, terwijl de Suzuki een cilinderinhoud heeft van 645 cc.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een aanpassing voor het voorladen. Wat betreft het frame, heeft de Suzuki V-Strom 650 2009 een aluminium frame, terwijl de KTM 790 Adventure 2019 een chroom-molybdeen frame heeft. Het frametype van de Suzuki is een twin-spar frame, terwijl de KTM een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft de banden, heeft de KTM grotere wielen met een diameter van 21 inch aan de voorzijde en 18 inch aan de achterzijde, terwijl de Suzuki wielen heeft met een diameter van 19 inch aan de voorzijde en 17 inch aan de achterzijde. De breedte van de achterbanden is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 150 mm.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM een iets kortere wielbasis van 1509 mm, in vergelijking met 1555 mm voor de Suzuki. De zithoogte is ook iets hoger bij de KTM, met 830 mm in vergelijking met 820 mm bij de Suzuki. Beide motorfietsen hebben een brandstoftank met een inhoud van respectievelijk 20 liter voor de KTM en 22 liter voor de Suzuki.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 650 2009, heeft deze een goedmoedig chassis, een ontspannen zithouding, een relatief krachtige motor, een agressieve uitlaatpijp, handkappen en een ontspannen rijgevoel. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2019 sterke punten zoals een motor met manieren en karakter, een enorm hoge chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 650 2009, wordt opgemerkt dat deze er niet echt verfijnd uitziet en dat de voorruit iets te klein is. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2019 zwakke punten zoals een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

In conclusie, de Suzuki V-Strom 650 2009 en de KTM 790 Adventure 2019 hebben verschillende specificaties en kenmerken die hen onderscheiden. De KTM heeft een krachtigere motor, een ander frameontwerp en grotere wielen, terwijl de Suzuki een ontspannen rijgevoel en handige functies zoals handkappen biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen deze twee enduro-motorfietsen.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2009 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 650 2009
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring88 mm
SlagSlag62.6 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen49 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,400 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.7
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving799 ccm

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In principe kun je alles doen met een V-Strom. Het is bijvoorbeeld een trouwe hack'n brommer die je dag in dag uit betrouwbaar naar je werk brengt. Maar het is ook de weekendfiets waarmee je op zondag de Kalte Kuchl of de Soboth onveilig kunt maken. En natuurlijk is de V-Strom bijzonder geschikt voor lange tochten en reizen.

Goedmoedig chassis

ontspannen zithouding

relatief krachtige motor

agressieve uitlaatpijp

handkappen

ontspannen rijgevoel.

Ziet er niet echt verfijnd uit

voorruit iets te klein.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 2009 en een KTM 790 Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure 2019 ongeveer 96% hoger. Een Suzuki V-Strom 650 2009 verliest30 EUR in één jaar en 620 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.190 EUR en 1.150 EUR voor een KTM 790 Adventure 2019. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2019 zijn er minder Suzuki V-Strom 650 2009 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 650 te verkopen met 43 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 38 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 is gepubliceerd op 16-09-2003 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH