Honda NC700S 2012 vs. Kawasaki ER-6n 2015

Honda NC700S 2012

Kawasaki ER-6n 2015
Loading...
Overzicht - Honda NC700S 2012 vs Kawasaki ER-6n 2015

Honda NC700S 2012

Kawasaki ER-6n 2015
Technische specificaties Honda NC700S 2012 vergeleken met Kawasaki ER-6n 2015
Honda NC700S 2012
Kawasaki ER-6n 2015
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 73 mm | Boring | 83 mm |
Slag | Slag | 80 mm | Slag | 60 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 48 HP | Motorvermogen | 72 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm |
Koppel | Koppel | 62 Nm | Koppel | 64 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 4,750 rpm | Rpm bij koppel | 7,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.7 | Compressieverhouding | 10.8 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Digitaal, Transistor | Ontsteking | Digitaal |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 670 ccm | Verschuiving | 649 ccm |
Achterwielophanging
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube, Buisvormig | Frametype | Reikwijdte |
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Drie zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,195 mm | Lengte | 2,110 mm |
Breedte | Breedte | 760 mm | Breedte | 770 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,130 mm | Hoogte | 1,110 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,525 mm | Wielbasis | 1,410 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 790 mm | Zithoogte | 805 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 211 kg | Leeggewicht (met ABS) | 208 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14.1 l | Inhoud brandstoftank | 16 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda NC700S 2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Kawasaki ER-6n 2015

De motor kan meteen aan de slag en is erg leuk, en de ER schittert met een zorgvuldige Japanse afwerking en een scherpe prijs.
Solide rijprestaties
hoog kwaliteitsniveau
zwakke rem
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC700S vs Kawasaki ER-6n
Prijs Honda NC700S
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Kawasaki ER-6n
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen