KTM 390 Duke 2019 vs. Ducati Multistrada 1100 2009

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Loading...

Overzicht - KTM 390 Duke 2019 vs Ducati Multistrada 1100 2009

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Technische specificaties KTM 390 Duke 2019 vergeleken met Ducati Multistrada 1100 2009

KTM 390 Duke 2019
Ducati Multistrada 1100 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring98 mm
SlagSlag60 mmSlag71.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel10.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding10.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving1,078 ccm

Voorwielophanging

MerkMerkWPMerkSachs

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkSachs

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,462 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.4 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs Ducati Multistrada 1100

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 1100

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH