BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

De BMW S 1000 XR 2021 is een sporttourmotor met een in lijn geplaatste viercilindermotor die een vermogen levert van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De motor wordt aangedreven door een ketting en heeft een cilinderinhoud van 999 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 150 mm en is instelbaar in compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokdemper en heeft ook een veerweg van 150 mm. De achterwielophanging is gemaakt van aluminium. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en radiale technologie. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De motor heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch aan de voorzijde, en een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch aan de achterzijde. De wielbasis is 1552 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De motor is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW R 1250 RT 2021 is een touringmotor met een boxermotor die een vermogen levert van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor wordt aangedreven door een cardan en heeft een cilinderinhoud van 1254 cc. De voorwielophanging bestaat uit een telelever met een veerweg van 120 mm en is instelbaar in voorbelasting. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper en heeft een veerweg van 136 mm. De achterwielophanging is gemaakt van aluminium. Het frame van de motor is gemaakt van staal. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en radiale technologie. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, anti-slip-regeling, rijmodi, gecombineerd remsysteem, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De motor heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch aan de voorzijde, en een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch aan de achterzijde. De wielbasis is 1485 mm en de zithoogte is 805 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 279 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 25 liter. De motor is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een geluidssysteem, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De BMW S 1000 XR 2021 heeft sterke punten zoals de mogelijkheid om rijmodi aan te passen aan de gewenste responsiviteit, een krachtige viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik, een goed uitgebalanceerd voertuig dankzij het elektronische chassis en goede remmen. Enkele zwakke punten van de motor zijn de krappe kniehoek op lange ritten voor lange mensen, de niet erg gevoelige vering die geen echt comfortabele afstelling mogelijk maakt en het hoge brandstofverbruik.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

De BMW R 1250 RT 2021 heeft sterke punten zoals uitstekende bescherming tegen weer en wind, een geweldige boxermotor met krachtig koppel, goed ontworpen bedieningselementen, geïntegreerde bagage en hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Enkele zwakke punten van de motor zijn dat hij enigszins onhandig kan zijn bij het manoeuvreren, de vergrendeling van de bovenste koffer soms stroef kan zijn en het schakelen een beetje stroef kan zijn bij lage toerentallen.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2021 vergeleken met BMW R 1250 RT 2021

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 RT 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring102.5 mm
SlagSlag49.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter45 mmDiameter37 mm
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen136 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor116 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,222 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte985 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)279 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank25 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

De BMW R 1250 RT voelt gewoon superieur aan op een lange tour. We hebben het 2020 model bestuurd en zijn nu al erg enthousiast over dit configuratieniveau. De zware motor ligt compact in de hand en slingert behendig door de bochten. Een geweldige toermotor.

Uitstekende bescherming tegen weer en wind

Geweldige boxermotor

Krachtig koppel

Eenvoudige modulatie van de motor

Goed ontworpen bedieningselementen

Geweldige geïntegreerde bagage

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden.

Enigszins onhandig bij het manoeuvreren

vergrendeling bovenste koffer was een beetje stroef

schakelen een beetje stroef bij lage toerentallen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 RT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2021 en een BMW R 1250 RT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RT 2021 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 RT 2021 zijn er meer BMW S 1000 XR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met9. Met 71 dagen kost het evenveel tijd om een BMWS 1000 XR of een BMWR 1250 RT te verkopen. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 18 voor de BMW R 1250 RT sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RT gepubliceerd op 17-09-2018.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 RT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen