BMW F 900 R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Overview - BMW F 900 R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2018

De BMW F 900 R 2020 en de Suzuki GSX-S1000 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een in lijn motor, injectie brandstofsysteem en vloeibare koeling. De BMW heeft echter een motorvermogen van 105 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de Suzuki een krachtigere motor heeft met 149 HP vermogen en 106 Nm koppel. Dit betekent dat de Suzuki meer vermogen en koppel heeft, wat resulteert in betere prestaties op de weg.

Wat betreft de wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound. Het frame van de BMW is gemaakt van staal en fungeert als een dragend deel van de motor, terwijl de Suzuki een aluminium frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en radiale technologie. De BMW heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Suzuki schijven heeft met een diameter van 310 mm. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Suzuki bredere achterbanden heeft met een breedte van 190 mm. De wielbasis van de BMW is 1518 mm, terwijl die van de Suzuki 1460 mm is. Beide modellen hebben een zithoogte van 815 mm en een leeggewicht van ongeveer 209-211 kg, afhankelijk van de aanwezigheid van ABS. De brandstoftank van de BMW heeft een inhoud van 13 liter, terwijl die van de Suzuki een grotere inhoud heeft van 17 liter.

Wat betreft sterke punten heeft de BMW F 900 R 2020 een gemakkelijk rijgedrag en hoge stabiliteit, dankzij het chassis met fijne responsiviteit. De motor is goed gedresseerd en de remmen werken zonder problemen. De zitpositie is actief maar toch draaglijk en er is een oneindig lange lijst met accessoires beschikbaar.

De Suzuki GSX-S1000 2018 biedt stabiele rijprestaties die vertrouwen wekken. De motor heeft een sportief karakter en een aangename sound. Het rijcomfort in het zadel is ook prettig, zowel bij dynamisch rijden als bij rustig en beheerst rijden.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Wat betreft zwakke punten heeft de BMW F 900 R 2020 een kleinere brandstoftank van 13 liter, wat kan leiden tot meer frequente tankstops. De motor van de BMW wordt ook beschreven als dapper, wat kan betekenen dat het vermogen niet zo indrukwekkend is als dat van de Suzuki.

De Suzuki GSX-S1000 2018 heeft als zwak punt dat het schokkerig kan zijn bij de overgang van schakelen naar laden. Een quickshifter met blipper zou een goede toevoeging zijn om dit probleem op te lossen.

In het algemeen biedt de Suzuki GSX-S1000 2018 een krachtigere motor en een grotere brandstoftank, terwijl de BMW F 900 R 2020 een gemakkelijker rijgedrag en een uitgebreidere lijst met accessoires biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technical Specifications BMW F 900 R 2020 compared to Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 R 2020
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring86 mmBoring73.4 mm
SlagSlag77 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieYesKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving895 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen135 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen142 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, RijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,518 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

De BMW F 900 R biedt gebruiksvriendelijk bochtenplezier, een enorme stabiliteit, een actieve maar comfortabele rijpositie en een soepele maar emotieloze motor. Als je van snel en bochtig houdt, zul je er blij mee zijn. De configuratiemogelijkheden zijn bijna eindeloos, maar natuurlijk niet gratis.

Gemakkelijk rijgedrag, hoge stabiliteit

chassis met fijne responsiviteit

goed gedresseerde motor

remmen zonder blaam

actieve en toch draaglijke zitpositie

oneindig lange lijst accessoires.

Kleine tank (13 liter)

Dappere motor

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 900 R vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 900 R 2020 en een Suzuki GSX-S1000 2018. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een BMW F 900 R 2020 verliest940 EUR in één jaar en 930 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 360 EUR en 1.340 EUR voor een Suzuki GSX-S1000 2018. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2018 zijn er meer BMW F 900 R 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 82 dagen in vergelijking met177 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 24 beoordelingen geschreven voor de BMW F 900 R en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW F 900 R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 154.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Price BMW F 900 R

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons