Yamaha R125 2010 vs. Aprilia Tuono 125 2018

Yamaha R125 2010

Aprilia Tuono 125 2018

Overzicht - Yamaha R125 2010 vs Aprilia Tuono 125 2018

Yamaha R125 2010

Aprilia Tuono 125 2018

Technische specificaties Yamaha R125 2010 vergeleken met Aprilia Tuono 125 2018

Yamaha R125 2010

Aprilia Tuono 125 2018

Yamaha R125 2010

Aprilia Tuono 125 2018

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	58 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	47 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	15 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm
Koppel	Koppel	12.2 Nm	Koppel	10.9 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	8,250 rpm
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	125 ccm	Verschuiving	125 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,015 mm	Lengte	1,968 mm
Breedte	Breedte	660 mm	Breedte	760 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,355 mm	Wielbasis	1,353 mm
Zithoogte	Zithoogte	818 mm	Zithoogte	820 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	138 kg	Leeggewicht	145 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.8 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R125 2010

Als onderdeel van onze 125cc-special hebben we de Yamaha YZF-R125 samen met "Psycho Philipp" getest op het kart- en supermoto-circuit in Wöllersdorf. Dit jaar hebben we al met Yamaha's supersport gereden op de Pannoniaring op de Gripparty en konden we met eigen ogen zien dat hij het zelfs kan opnemen tegen zijn volwassen tegenhangers. Op de miniatuurring van de "Actionsracers" was de kleine supersport echt in zijn element.

Krachtige remmen

scherp design

soepele motor

merkbanden

Harde zitting

geen ABS

Aprilia Tuono 125 2018

De Aprilia Tuono 125 blijft een zeer competitieve A1 naked bike, zelfs met de zware concurrentie van modeljaar 2018. Dankzij zijn stabiele chassis en hoogwaardige chassiscomponenten is het een erg leuke machine op bochtig off-road terrein - vooral als je de 166cc conversiekit hebt geïnstalleerd. Door zijn uiterlijk en het dashboard loopt hij echter langzaam achter op de concurrentie, die al met technologieën als TFT en LED komt. Desondanks is de Aprilia Tuono 125 nog steeds een goede tip voor sportieve, ambitieuze 125cc rijders.

stabiel chassis

sportieve ophangingscomponenten

166cc conversiekit sterk aanbevolen

breed stuur

analoge toerenteller gemakkelijk af te lezen

Display enigszins verouderd

versnellingsindicator ontbreekt

enigszins stoffig uiterlijk