Yamaha MT-09 2015 vs. Kawasaki Z1000 2010

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2015 vs Kawasaki Z1000 2010

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Technische specificaties Yamaha MT-09 2015 vergeleken met Kawasaki Z1000 2010

Yamaha MT-09 2015
Kawasaki Z1000 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring77 mm
SlagSlag59.1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen138 HP
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
LengteLengte2,075 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte805 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
LeeggewichtLeeggewicht188 kgLeeggewicht221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

De Yamaha MT-09 hoefde niet opnieuw uitgevonden te worden voor het komende seizoen - daar was hij bijna vier jaar geleden al erg goed in. In plaats daarvan hebben de Japanners zich gericht op fine-tuning en het toevoegen van praktische, eigentijdse foefjes zoals tractiecontrole en een automatische versnellingsbak. Vanwege de Euro4-norm is het motormanagement opnieuw gewijzigd en biedt het in de standaardmodus een nadrukkelijk krachtige, maar goed controleerbare vermogensafgifte; zelfs de scherpere A-modus biedt niet langer de vermogensexplosie van de eerste generatie. De grootste verandering, herkenbaar op het eerste gezicht, is het naar mijn mening zeer geslaagde design met de agressievere voorkant en de opnieuw ontworpen achterkant. Al met al een nog stijlvollere naked bike die duidelijk is gebouwd voor het plezier van het motorrijden.

Geweldig krachtige motor met drie cilinders

drie vermogensstanden

volledig instelbare vering

standaard quickshifter

sportieve rechte zitpositie

goede remmen

agressief uiterlijk

tractiecontrole

Zadel iets te hard voor lange tochten

kentekenplaathouder op de achterbrug biedt minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Hoewel sommige een nobele indruk maakten op het eerste gezicht, slaagden de Japanners erin om de hele motor te verknoeien door een enkel ranzig onderdeel te monteren (uitlaat, richtingaanwijzers, achterbrug, voorvork, enz.). Kawasaki brengt de Z 1000 in 2010 helemaal nieuw en helemaal serieus.

Voldoening in het zadel

veel vermogen

pure trekkracht

goed chassis

comfort

verfijnd ontwerp

strak afgestelde ophangingselementen

directer rijgedrag.

Enigszins suboptimale remingangen - maar nog steeds heel acceptabel.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z1000

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH