Suzuki SV 650 2017 vs. Yamaha XSR700 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Overzicht - Suzuki SV 650 2017 vs Yamaha XSR700 2017

De Suzuki SV 650 2017 en de Yamaha XSR700 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een tweecilindermotor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Ze hebben ook beide een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Een belangrijk verschil tussen de twee motoren is het motorvermogen. De Suzuki SV 650 heeft een vermogen van 76 pk, terwijl de Yamaha XSR700 een vermogen heeft van 75 pk. Hoewel het verschil klein is, kan het invloed hebben op de prestaties van de motor.

Een ander verschil is de wielbasis. De Suzuki SV 650 heeft een wielbasis van 1445 mm, terwijl de Yamaha XSR700 een wielbasis heeft van 1405 mm. Een kortere wielbasis kan zorgen voor een wendbaardere motor, terwijl een langere wielbasis kan zorgen voor meer stabiliteit bij hogere snelheden.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Wat betreft de remmen, heeft de Suzuki SV 650 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met dubbele zuigers, terwijl de Yamaha XSR700 ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde heeft, maar met vier zuigers. Dit kan resulteren in een betere remprestatie bij de Yamaha XSR700.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, is de Yamaha XSR700 iets lichter dan de Suzuki SV 650, met een leeggewicht van 186 kg in vergelijking met 197 kg voor de Suzuki SV 650. De Yamaha XSR700 heeft ook een iets grotere brandstoftank, met een inhoud van 14 liter in vergelijking met 13,8 liter voor de Suzuki SV 650.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Wat betreft de sterke punten, heeft de Suzuki SV 650 een soepele motor, speels rijgedrag en een geweldig chassis. Aan de andere kant heeft de Yamaha XSR700 een prachtige motor, solide afwerking, coole retro-uitstraling, een groot assortiment originele accessoires, een geweldige automatische versnellingspook, sportieve, stevige vering en is gemakkelijk te berijden.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki SV 650 een zwakke rem, terwijl de Yamaha XSR700 problemen kan hebben met de leesbaarheid van het display, de kentekenplaathouder een kwestie van smaak kan zijn en er gebrek aan consistentie kan zijn in sommige ontwerpdetails. Daarnaast kan de windbescherming bij snel rijden conceptueel slecht zijn bij de Yamaha XSR700.

Over het algemeen zijn beide motoren goede keuzes, maar het hangt af van de voorkeuren van de rijder. De Suzuki SV 650 is geschikt voor diegenen die op zoek zijn naar een motor met een soepele motor en speels rijgedrag, terwijl de Yamaha XSR700 geschikt is voor diegenen die een motor willen met een prachtige motor, solide afwerking en een coole retro-uitstraling.

Technische specificaties Suzuki SV 650 2017 vergeleken met Yamaha XSR700 2017

Suzuki SV 650 2017
Yamaha XSR700 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring80 mm
SlagSlag62.6 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen76 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,100 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,130 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.8 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

De Suzuki SV 650 gaat gepaard met een lange succesgeschiedenis die zeker nog lang zal aanhouden. Zijn soepele V2 maakt indruk met een zeer zachte responsiviteit en een overvloed aan koppel. De compacte afmetingen zorgen ervoor dat de motor er zeer compact uitziet. Dit is zeer geschikt voor beginners. Het chassis scoort ook punten met zijn speelse rijgedrag. Helaas is het remeffect echter niet van het niveau dat je zou verwachten van zo'n krachtig voertuig.

Soepele motor

speels rijgedrag

geweldig chassis

Rem te zwak

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.

Prachtige motor

solide afwerking

coole retro-uitstraling

groot assortiment originele accessoires

geweldige automatische versnellingspook

sportieve, stevige vering

gemakkelijk te berijden

leuk voor jong en oud.

Leesbaarheid van het display

kentekenplaathouder een kwestie van smaak

gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails

conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki SV 650 vs Yamaha XSR700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki SV 650 2017 en een Yamaha XSR700 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR700 2017 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metYamaha XSR700 2017 zijn er minder Suzuki SV 650 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR700 te verkopen met 91 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Suzuki SV 650. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 25 beoordelingen geschreven voor de Suzuki SV 650 en 26 voor de Yamaha XSR700 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki SV 650 is gepubliceerd op 26-09-2008 en heeft nu meer dan 14.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 gepubliceerd op 22-07-2015.

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH