Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2018

De Ducati Scrambler Desert Sled 2017 en de Ducati Scrambler Icon 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben beide een V-motortype met een vermogen van 73 HP en een koppel van 67 Nm. Beide modellen hebben een injectiebrandstofsysteem en zijn voorzien van 2 cilinders. Ze worden gekoeld door lucht en hebben een cilinderinhoud van 803 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De achterwielophanging is verstelbaar voor preload en rebound en is gemaakt van aluminium. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp.

Wat betreft de remmen hebben beide modellen een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen aan de voorzijde maken gebruik van radiale en monoblok technologie. Beide modellen zijn uitgerust met ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Ducati Scrambler Desert Sled 2017 heeft een bredere voorband van 120 mm en een grotere diameter van 19 inch. De breedte van de achterband is 170 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1585 mm en de zithoogte is 860 mm. Het drooggewicht van de Desert Sled is 191 kg, terwijl het leeggewicht 207 kg is. De brandstoftank heeft een inhoud van 13,5 liter.

De Ducati Scrambler Icon 2018 heeft een smallere voorband van 110 mm en een kleinere diameter van 18 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is korter met 1445 mm en de zithoogte is lager met 790 mm. Het drooggewicht van de Icon is 170 kg, terwijl het leeggewicht 186 kg is. De brandstoftank heeft dezelfde inhoud van 13,5 liter.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Ducati Scrambler Desert Sled 2017 een cool uiterlijk, een gecultiveerde motor en een robuust uiterlijk. Het model heeft ook goede remmen en is echt geschikt voor off-road gebruik. Aan de andere kant heeft de Ducati Scrambler Icon 2018 een krachtige motor, een hoog en breed stuur en gemakkelijke bediening. Het model heeft ook een cool uiterlijk en profiteert van een enorme accessoiremarkt.

Wat betreft de zwakke punten van de modellen, heeft de Ducati Scrambler Desert Sled 2017 standaard geen handbescherming en heeft het enigszins een hoog zadel voor kleine bestuurders. Aan de andere kant heeft de Ducati Scrambler Icon 2018 een oncomfortabele stoel, geen weergave van het gemiddelde brandstofverbruik en een zwakke achterrem.

In het kort kunnen we stellen dat de Ducati Scrambler Desert Sled 2017 geschikt is voor off-road gebruik en een stoer uiterlijk heeft, terwijl de Ducati Scrambler Icon 2018 een krachtige motor heeft en gemakkelijk te bedienen is. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, maar bieden een unieke rijervaring voor liefhebbers van naked bikes.

Technische specificaties Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring88 mmBoring88 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter41 mm
ReizenReizen200 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen200 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,200 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte845 mm
HoogteHoogte1,213 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,585 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte790 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)191 kgDrooggewicht (met ABS)170 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

De Desert Sled is niet gemaakt voor zwaar off-road gebruik, maar voor plezier op gravelwegen en licht off-road terrein. Met zijn versterkte frame, grote 19" voorwiel en volledig instelbare veringselementen voldoet hij aan de eisen van zijn nieuwe gebruiksgebied, terwijl de zithoogte van 860 millimeter (840 millimeter met een lager zadel) ook suggereert dat off-road ritten niet helemaal absurd zijn. De Ducati Verwarringsschakeling Desert Sled is precies hetzelfde, maar zonder de geest van de levensstijl uit het oog te verliezen. Gelukkig is het koplamprooster van de nieuwe Verwarringsschakeling gehomologeerd, net als de hoge spatborden.

Cool uiterlijk

gecultiveerde motor

robuust uiterlijk

goede remmen

echt geschikt voor off-road gebruik

Standaard geen handbescherming

enigszins hoog zadel voor kleine bestuurders

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

De Ducati Verwarringsschakeling Icon is zeker geen 'nieuwe motor' voor 2019, maar een geslaagde facelift van een motor die vanaf het begin goed was. Nieuwe functies zijn onder andere dagrijverlichting, LED-knipperlichten, nieuwe afstelling van de vering en vooral Bosch ABS in bochten. De Verwarringsschakeling Icon is de perfecte keuze voor iedereen die een eenvoudige motor wil waarmee hij heel ontspannen en stijlvol korte afstanden kan afleggen, want als je hem ontspannen over landweggetjes laat glijden, is de Ducati een heel coole allrounder die ook nog eens heel leuk is.

krachtige motor

hoog en breed stuur

gemakkelijke bediening

cool uiterlijk

enorme accessoiremarkt

oncomfortabele stoel

geen weergave van gemiddeld brandstofverbruik

zwakke achterrem

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler Icon

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Desert Sled 2017 en een Ducati Scrambler Icon 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Desert Sled 2017 ongeveer 11% hoger. Een Ducati Scrambler Desert Sled 2017 verliest1.010 EUR in één jaar en 1.560 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 710 EUR en 950 EUR voor een Ducati Scrambler Icon 2018. In vergelijking metDucati Scrambler Icon 2018 zijn er meer Ducati Scrambler Desert Sled 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Desert Sled te verkopen met 96 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Desert Sled en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Desert Sled is gepubliceerd op 07-11-2016 en heeft nu meer dan 41.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.

Prijs Ducati Scrambler Desert Sled

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen