Suzuki SV 650 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Overzicht - Suzuki SV 650 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2019

De Suzuki SV 650 2017 en de Yamaha MT-10 SP 2019 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki SV 650 2017 een V-twin motor met een vermogen van 76 HP en een koppel van 64 Nm. Daarentegen heeft de Yamaha MT-10 SP 2019 een in-line viercilinder motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. Dit betekent dat de Yamaha MT-10 SP 2019 aanzienlijk krachtiger is dan de Suzuki SV 650 2017.

Beide modellen hebben een vloeistofgekoeld systeem, maar de Yamaha MT-10 SP 2019 heeft een grotere cilinderinhoud van 998 cc in vergelijking met de 645 cc van de Suzuki SV 650 2017. Dit draagt bij aan het hogere vermogen en koppel van de Yamaha.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De Yamaha MT-10 SP 2019 heeft echter een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Suzuki SV 650 2017 een gewone telescoopvork heeft. Dit geeft de Yamaha een betere stabiliteit en controle tijdens het rijden.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Het chassis van de Suzuki SV 650 2017 is gemaakt van staal, terwijl het chassis van de Yamaha MT-10 SP 2019 is gemaakt van aluminium. Dit maakt de Yamaha lichter en wendbaarder dan de Suzuki.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Yamaha MT-10 SP 2019 heeft echter grotere schijven met een diameter van 320 mm in vergelijking met de 290 mm schijven van de Suzuki SV 650 2017. Dit zorgt voor een betere remprestatie bij de Yamaha.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Yamaha MT-10 SP 2019 een uitgebreider assortiment. Het heeft ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Suzuki SV 650 2017 heeft alleen ABS.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, is de Yamaha MT-10 SP 2019 iets breder en zwaarder dan de Suzuki SV 650 2017. De zithoogte van de Yamaha is ook iets hoger dan die van de Suzuki.

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Suzuki SV 650 2017 een soepele motor, speels rijgedrag en een geweldig chassis. De Yamaha MT-10 SP 2019 heeft daarentegen een onconventioneel geluid, ophanging en chassis van hoge kwaliteit, aangename windbescherming, een verrassend comfortabele zitpositie en een geweldige responsiviteit van de motor.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki SV 650 2017 een zwakke rem. De Yamaha MT-10 SP 2019 heeft geen tractiecontrole met gyrosensor, wat een gemis kan zijn voor serieus circuitgebruik. Daarnaast kan de schakelassistent van de Yamaha niet foutloos werken en heeft het model een hogere prijs.

In het kort, de Yamaha MT-10 SP 2019 is krachtiger, heeft een betere ophanging en chassis, meer geavanceerde rijhulpsystemen en een hogere prijs dan de Suzuki SV 650 2017. De Suzuki heeft echter een soepelere motor en een lager prijskaartje.

Technische specificaties Suzuki SV 650 2017 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2019

Suzuki SV 650 2017
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring79 mm
SlagSlag62.6 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen76 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,100 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,130 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.8 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

De Suzuki SV 650 gaat gepaard met een lange succesgeschiedenis die zeker nog lang zal aanhouden. Zijn soepele V2 maakt indruk met een zeer zachte responsiviteit en een overvloed aan koppel. De compacte afmetingen zorgen ervoor dat de motor er zeer compact uitziet. Dit is zeer geschikt voor beginners. Het chassis scoort ook punten met zijn speelse rijgedrag. Helaas is het remeffect echter niet van het niveau dat je zou verwachten van zo'n krachtig voertuig.

Soepele motor

speels rijgedrag

geweldig chassis

Rem te zwak

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Onconventioneel geluid

ophanging en chassis van hoge kwaliteit

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Geen tractiecontrole met gyrosensor - zou de kers op de taart zijn voor serieus circuitgebruik

schakelassistent niet foutloos

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki SV 650 vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki SV 650 2017 en een Yamaha MT-10 SP 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 6. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 92 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Suzuki SV 650. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 25 beoordelingen geschreven voor de Suzuki SV 650 en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki SV 650 is gepubliceerd op 26-09-2008 en heeft nu meer dan 14.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH