BMW R 1250 GS 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs Suzuki GSX-R 1000 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2014

BMW R 1250 GS 2019
Suzuki GSX-R 1000 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring74.5 mm
SlagSlag76 mmSlag57.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen185 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel116.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.8
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte710 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Vele zegevierende jaren in de internationale motorracerij hebben van de GSX-R1000 superbike een legende gemaakt - en een ietwat grijs model. Dat komt omdat echte innovaties of zelfs revoluties een eeuwigheid geleden lijken; de laatste updates waren beperkt tot visuele upgrades, zoals het recente lakwerk in MotoGP-replica. Hij ziet er misschien fris en pittig uit, maar in het segment van racers die nu technologisch geavanceerde en navenant dure hyper sportmotoren zijn geworden, ziet de GSX-R er nu uit als een ietwat vergrijsd origineel model. Hij rijdt nog steeds goed, snel en harmonieus, je kunt alleen zien dat hij volwassener is geworden - en dat is positief bedoeld. Toch wachten we nu al op de volgende generatie.

Geavanceerde technologie

schat aan ervaring door jaren van succesvol racen

breed assortiment accessoires

Grijs model

verouderde elektronica

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Suzuki GSX-R 1000

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH