Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs KTM 890 Duke 2021

De Triumph Street Triple 765 R 2023 en de KTM 890 Duke 2021 zijn beide naakte motorfietsen die geschikt zijn voor sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Street Triple 765 R 2023 een in lijn 3-cilinder motor met een vermogen van 120 HP en een koppel van 80 Nm. De KTM 890 Duke 2021 daarentegen heeft een in lijn 2-cilinder motor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Triumph Street Triple 765 R 2023 maakt gebruik van een Showa-vork, terwijl de KTM 890 Duke 2021 een WP-vork heeft. Aan de achterkant hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft een Showa-schokdemper met compressie-, preload- en reboundaanpassing, terwijl de KTM 890 Duke 2021 alleen preloadaanpassing heeft.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Wat betreft het chassis, heeft de Triumph Street Triple 765 R 2023 een aluminium frame met een twin tube-ontwerp. De KTM 890 Duke 2021 heeft daarentegen een chroom-molybdeen frame met een buisvormig ontwerp. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen, maar de Triumph Street Triple 765 R 2023 maakt gebruik van radiale monoblokremklauwen, terwijl de KTM 890 Duke 2021 radiale remklauwen heeft.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft ook bochten-ABS, ride-by-wire en een quickshifter met blipper. De KTM 890 Duke 2021 heeft daarentegen launch-control en anti-wheelie als extra functies.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft echter een kortere wielbasis van 1402 mm, terwijl de KTM 890 Duke 2021 een langere wielbasis heeft van 1476 mm. De zithoogte van de Triumph Street Triple 765 R 2023 is 826 mm, terwijl die van de KTM 890 Duke 2021 820 mm is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter en 14 liter.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 890 Duke 2021 heeft echter ook connectiviteit als extra functie.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft sterke punten zoals een hoogwaardige motor, uitgebalanceerde ergonomie, sportief remsysteem en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De KTM 890 Duke 2021 heeft sterke punten zoals een levendige motor, levendig rijgedrag, soepele quickshifter, elektronicapakket en een goede prestatie op de weg.

Enkele zwakke punten van de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn het minimalistische display en de minder gunstige uitstraling van de bedieningselementen op het stuur. Een zwak punt van de KTM 890 Duke 2021 is dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is.

Al met al zijn zowel de Triumph Street Triple 765 R 2023 als de KTM 890 Duke 2021 uitstekende keuzes voor liefhebbers van naakte sportieve motorfietsen, maar ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2023 vergeleken met KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90.7 mm
SlagSlag53.4 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.25 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen115 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen133.5 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.3 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor97.8 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,402 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte826 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De herziening van de Street Drievoudige familie voor 2023 is meer dan geslaagd. De door ons geteste R is het instapmodel - maar daar is weinig van te merken, want dankzij de uitgebreide standaarduitrusting, het strakke chassis en de hoogwaardige afwerking blijft er nauwelijks iets te wensen over. De 765 kubieke meter driecilinder motor is sowieso een echte schoonheid en maakt niet alleen indruk met zijn soepele loop en opgewondenheid, ook zijn responsiviteit en modulatie zijn eersteklas. De nieuwe Street Triple 765 R is een echt eerlijk aanbod.

Hoogwaardige motorisatie geweldige loopcultuur Elektronica van hoge kwaliteit uitgebalanceerde ergonomie goed afgestemd chassis sportief remsysteem

omvangrijke standaarduitrusting

uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Display erg minimalistisch Bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2023 en een KTM 890 Duke 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2023 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke 2021 zijn er meer Triumph Street Triple 765 R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 31 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 11 voor de KTM 890 Duke sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke gepubliceerd op 19-01-2021.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH