ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Loading...

Overzicht - Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Technische specificaties Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vergeleken met Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Beta Xtrainer 300 2022
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Beta Xtrainer 300 2022
Beta Xtrainer 300 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring72 mm
SlagSlag58.7 mmSlag72 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.45
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemCarburateur
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving124.66 ccmVerschuiving293.1 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen265 mmReizen270 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen270 mmReizen270 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband80 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband100 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband90 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,145 mmLengte2,157 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte802 mm
HoogteHoogte1,220 mmHoogte1,245 mm
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,467 mm
ZithoogteZithoogte920 mmZithoogte910 mm
DrooggewichtDrooggewicht98 kgDrooggewicht99 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7.5 lInhoud brandstoftank8.5 l
BereikBereik375 kmBereik293 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot46 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot71 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik2.9 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Met zijn lage zithoogte en lichte gewicht zorgt de Beta XTrainer voor veel veiligheid en zelfvertrouwen in het zadel. Hij scoort vooral goed in langzame en technische secties met zijn behendigheid en geeft een zelfverzekerd gevoel. De motor is leuk en kan in elke situatie fijn worden aangestuurd - en ik heb nooit het gevoel gehad dat ik te weinig kracht had.

speelse besturing

toegankelijke zitgeometrie

perfect beheersbare motor

soepel lopend en koppelgericht

gunstige aankoopprijs

elektronisch geregelde olie-injectie

lange onderhoudsintervallen

allround ongecompliceerd apparaat

Vering op de limiet in snelle secties

minder bodemvrijheid in vergelijking met harde enduromotoren van KTM en Husqvarna

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta RR 125 4T LC Enduro vs Beta Xtrainer 300

Prijs Beta RR 125 4T LC Enduro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Beta Xtrainer 300

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 4T 2020

Fantic XEF 250 Trail 2021
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2022
VS.
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 300 2022 vs
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta RR 200 2T 2020

Yamaha WR 125 R 2016
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Yamaha WR 125 R 2016 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta RR 300 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta RR 300 2T 2020

Beta Xtrainer 250 2022
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Rieju Marathon 125 Pro 2021
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Rieju Marathon 125 Pro 2021 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 LC Motard 2021

Fantic XMF 125 Competition 2023
VS.
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Fantic XMF 125 Competition 2023 vs
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2020
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

KTM 125 Duke 2020 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 2T Racing 2019

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 2T Racing 2019

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Fantic XEF 125 Performance 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Fantic XEF 125 Performance 2021

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH