Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Overzicht - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	90 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	60.7 mm	Slag	75.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	150 HP	Motorvermogen	95 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	130 Nm	Koppel	98 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,160 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa
Diameter	Diameter	49 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	252 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	240 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Golf
Merk	Merk	Brembo	Merk	Nissin

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	282 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,245 mm	Lengte	2,340 mm
Breedte	Breedte	982 mm	Breedte	930 mm
Hoogte	Hoogte	1,497 mm	Hoogte	1,570 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,560 mm	Wielbasis	1,580 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	900 mm
Zithoogte tot tot	Zithoogte tot tot	870 mm	Zithoogte tot tot	920 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	245 kg	Leeggewicht (met ABS)	243 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	24.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 GT Pro wordt geleverd met een krachtige driecilinder lijnmotor en een overvloed aan kenmerken / opties. Het allround zorgeloze pakket op twee wielen is gemakkelijk te besturen, maar heeft duidelijk een voorkeur voor een rustiger tempo. Als dat u niet stoort, zult u genieten van het soepele elektronische chassis, de goede windbescherming en een hele reeks comfortfuncties. De nieuw ontwikkelde Tiger 1200 valt echter op sommige gebieden (nog) een beetje uit de toon, zoals bijvoorbeeld te zien is aan de sterkere reacties bij het wisselen van belasting en de hoogfrequente trillingen op snelwegetappes.

Lineaire, voorspelbare vermogensafgifte

uitgebreid elektronicapakket

goede windbescherming

comfortabele zitpositie

topremmen

Hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen

nogal trage handling

reacties bij wisselen van lading

handgrepen ongunstig geplaatst voor beugel

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.

Krachtige, onverzettelijke motor

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

prachtig uiterlijk

goede remmen

grote tank

prestatiemodi

optionele DCT

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

hoog zadel moeilijk te beklimmen voor kleinere rijders

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Prijs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

VS.

BMW S 1000 XR 2021 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

VS.

Honda XL 700V Transalp 2008 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

VS.

Triumph Tiger 1200 GT 2023 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs
BMW F 850 GS Adventure 2021

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs
BMW R 1250 GS 2021

VS.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Overzicht - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019