Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs BMW R 1250 GS 2019

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en de BMW R 1250 GS 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen en langeafstandsritten. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Een van de sterke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is de motor met hoog koppel. Met een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm biedt de Africa Twin voldoende vermogen en trekkracht voor zowel off-road rijden als snelwegcruises. Daarnaast heeft de Africa Twin geavanceerde elektronische rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie, die de rijervaring verbeteren en de veiligheid vergroten. Een ander voordeel van de Africa Twin is de optionele DCT-transmissie, die soepel schakelen mogelijk maakt zonder koppeling te gebruiken. Het kleurenscherm met touchscreen biedt gemakkelijke toegang tot alle informatie en instellingen.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

De BMW R 1250 GS 2019 heeft ook sterke punten, waaronder de boxermotor met extreem hoog koppel. Met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm biedt de GS indrukwekkende prestaties en een krachtig geluid. De comfortabele zitpositie van de GS maakt lange afstanden rijden gemakkelijk en aangenaam. De stabiele remprestaties zorgen voor vertrouwenwekkende remkracht, terwijl de goede bescherming tegen weersinvloeden zorgt voor comfort tijdens alle weersomstandigheden. De GS wordt geleverd met een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen als standaarduitrusting.

Hoewel beide modellen sterke punten hebben, hebben ze ook zwakke punten die moeten worden overwogen. Een zwak punt van de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is het bedieningsconcept van de elektronica, dat niet erg duidelijk en intuïtief is. Daarnaast zijn de handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik en biedt het windscherm slechts redelijke bescherming. De ergonomie van de Africa Twin is ook niet ideaal voor rechtop rijden.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS 2019 heeft beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen, wat kan leiden tot hogere kosten. Daarnaast heeft de GS een grillig uiterlijk met weinig elegantie, wat een kwestie van persoonlijke smaak kan zijn.

In conclusie, de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en de BMW R 1250 GS 2019 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten. De Africa Twin biedt een krachtige motor, geavanceerde elektronische rijhulpsystemen en een optionele DCT-transmissie, terwijl de GS indrukwekkende prestaties, comfortabele zitpositie en goede bescherming tegen weersinvloeden biedt. Het is belangrijk om de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vergeleken met BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1250 GS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring92 mmBoring102.5 mm
SlagSlag81.5 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter45 mmDiameter37 mm
ReizenReizen230 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en een BMW R 1250 GS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 35% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2019 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met104. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met82 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH