Suzuki GSX-R 1000 2012 vs. KTM 390 Adventure 2022

Suzuki GSX-R 1000 2012

KTM 390 Adventure 2022

Overzicht - Suzuki GSX-R 1000 2012 vs KTM 390 Adventure 2022

Suzuki GSX-R 1000 2012

KTM 390 Adventure 2022

Technische specificaties Suzuki GSX-R 1000 2012 vergeleken met KTM 390 Adventure 2022

Suzuki GSX-R 1000 2012

KTM 390 Adventure 2022

Suzuki GSX-R 1000 2012

KTM 390 Adventure 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	74.5 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	57.3 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	185 HP	Motorvermogen	44 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	116.7 Nm	Koppel	37 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10,000 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	12.6
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	373.2 ccm

Voorwielophanging

Merk	Merk	Showa	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	Showa	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Twin-Spar	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,405 mm	Wielbasis	1,430 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.5 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 1000 2012

Het kan goed zijn dat de markt voor 1000cc superbikes steeds kleiner wordt en het kan ook waar zijn dat de huidige prijsstelling dit type motor voorbehouden is aan een zeer elitaire klasse. Maar voor wie waarde hecht aan maximale acceleratie en de hoogste funfactor, is de Suzi een relatief gunstig aanbod.

Aangename, gezellige motor

krachtige versnellingsbak

sportieve, comfortabele zit

lichtvoetig rijgedrag

goed afgesteld chassis

Radicaal smalle geometrieën

technisch enigszins verbeterbaar.

KTM 390 Adventure 2022

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten