Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 heeft een in lijn 4-cilindermotor met een vermogen van 217 pk en een koppel van 113 Nm. Het heeft een ultramodern elektronicapakket met geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft ook een aluminium frame, dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale monoblok technologie van Nissin en een elektronisch instelbare Öhlins-vering.

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 heeft een V4-motor met een vermogen van 217 pk en een koppel van 115 Nm. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, launch-control, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft een aluminium frame, dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale monoblok technologie van Brembo en een vering van Sachs.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Beide motoren hebben dezelfde breedte voorband en achterband, evenals dezelfde diameter voorband en achterband. De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 heeft echter een wielbasis van 1455 mm en een zithoogte van 830 mm, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 een wielbasis heeft van 1420 mm en een zithoogte van 845 mm. De brandstoftankinhoud van de Honda is 16,1 liter, terwijl die van de Aprilia 18,5 liter is.

De sterke punten van de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 zijn onder andere de ongelooflijk krachtige motor, supersportieve geometrie met goede ergonomie, ultramodern elektronicapakket, superscherpe feedback van alle componenten, transparant en krachtig rempunt, en elektronisch instelbare Öhlins-vering. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 heeft daarentegen sterke punten zoals het geluid van de V4-motor, geweldig vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm, geweldig chassis, uitstekende remprestaties en een perfecte basis voor circuitdagen.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 heeft een overbrengingsverhouding en vermogensafgifte die primair zijn ontworpen voor het circuit, waardoor er niet veel gebeurt tot ongeveer 6000 tpm. Bovendien heeft het geen cruise control. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 heeft daarentegen weinig ronken onder 5.000 tpm, een inspannende zitpositie op landwegen, en lange rijders moeten proefrijden om te zien of de motor comfortabel is. Daarnaast is de prijs van de Aprilia hoger dan die van de Honda.

Kortom, zowel de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 als de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 zijn indrukwekkende supersportmotoren met sterke punten en enkele zwakke punten. Het is belangrijk om de specificaties en eigenschappen van beide modellen zorgvuldig te overwegen voordat je een keuze maakt.