KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-07 2016

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-07 2016

De KTM 790 Duke 2018 en de Yamaha MT-07 2016 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Duke 2018 een in lijn motor met een vermogen van 105 HP, terwijl de Yamaha MT-07 2016 een in lijn motor heeft met een vermogen van 75 HP. Dit betekent dat de KTM een krachtigere motor heeft en betere acceleratie biedt. Beide motoren hebben twee cilinders en vloeistofkoeling.

Op het gebied van wielophanging heeft de KTM 790 Duke 2018 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Yamaha MT-07 2016 een gewone telescoopvork heeft. Dit betekent dat de KTM een betere vering heeft en geschikt is voor sportief rijden.

Wat betreft het frame, heeft de KTM 790 Duke 2018 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Yamaha MT-07 2016 een stalen frame heeft. Beide frames bieden goede stabiliteit en stijfheid.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM 790 Duke 2018 als de Yamaha MT-07 2016 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor krachtige remprestaties bij beide motorfietsen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De KTM 790 Duke 2018 heeft echter een langere wielbasis van 1475 mm, terwijl de Yamaha MT-07 2016 een kortere wielbasis heeft van 1400 mm. Dit betekent dat de KTM een betere stabiliteit en controle biedt tijdens het rijden.

Wat betreft de zithoogte, heeft de KTM 790 Duke 2018 een zithoogte van 825 mm, terwijl de Yamaha MT-07 2016 een zithoogte heeft van 805 mm. Beide motorfietsen bieden een comfortabele zitpositie, maar de KTM heeft een iets hogere zithoogte.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, hebben zowel de KTM 790 Duke 2018 als de Yamaha MT-07 2016 een inhoud van 14 liter. Dit betekent dat beide motorfietsen een vergelijkbare actieradius hebben.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 790 Duke 2018, heeft deze een levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie, een optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, een geweldig geluid, zelfs met de standaard uitlaatdemper, veel elektronische foefjes en functies, een uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt en een comfortabele bestuurderspositie.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-07 2016, heeft deze een zeer wendbare motor, zeer lichte besturing, laag gewicht, agressief hoekig uiterlijk, krachtige remmen, comfortabele zitpositie, keelgeluid en een uitgebreid en gemakkelijk af te lezen display.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 790 Duke 2018, heeft deze ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, is het vervelend in stadsverkeer, heeft het soms lastige schakelaars op het stuur en kan er olielekkage optreden op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-07 2016, heeft deze een iets te zachte vering, slepen de voetsteunen snel over de grond, heeft het deels goedkope plastic onderdelen en een saaie vork.

Over het algemeen biedt de KTM 790 Duke 2018 een krachtigere motor, betere vering en een comfortabelere bestuurderspositie, terwijl de Yamaha MT-07 2016 een zeer wendbare motor, lichte besturing en een agressief uiterlijk biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2018 vergeleken met Yamaha MT-07 2016

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-07 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-07 2016
Yamaha MT-07 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag65.7 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen75 HP
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

De MT-07 is een ongelooflijk leuke machine die extreem sportief is om mee te rijden. De remmen zijn krachtig, de wegligging is geweldig en de motor is momenteel verreweg de wendbaarste in deze klasse - en zelfs nog beter.

Zeer wendbare motor

zeer lichte besturing

laag gewicht

agressief hoekig uiterlijk

krachtige remmen

comfortabele zitpositie

keelgeluid

uitgebreid en gemakkelijk af te lezen display

Vering een beetje zacht

voetsteunen slepen snel

deels goedkope plastic onderdelen

saaie vork

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs Yamaha MT-07

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2018 en een Yamaha MT-07 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Duke 2018 ongeveer 29% hoger. Een KTM 790 Duke 2018 verliest770 EUR in Ă©Ă©n jaar en 1.200 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR en 950 EUR voor een Yamaha MT-07 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 24. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 51 dagen in vergelijking met58 dagen voor de KTM 790 Duke. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 69 voor de Yamaha MT-07 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-07 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth