KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

De KTM 1290 Super Adventure R 2021 en de BMW R 1250 GS 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van technische specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een V-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is 160 HP met een koppel van 138 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP met een koppel van 143 Nm. Ook de BMW heeft een elektrische starter, maar de transmissie is een cardanaandrijving.

Wat betreft de wielophanging, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met dezelfde veerweg van 220 mm. De aanpassing van de vering kan worden gedaan voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2019 een telelever-voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 200 mm. De aanpassing van de vering kan worden gedaan voor voorbelasting en rebound.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een chroom-molybdeen frame met een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 64,7 graden en het spoor is 112,8 mm. De remmen aan de voorkant zijn van het type dubbele schijf. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1577 mm en de zithoogte is 880 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De apparatuur omvat hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2019 een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en het spoor is 109 mm. De remmen aan de voorkant zijn ook van het type dubbele schijf. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De apparatuur omvat LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Adventure R 2021, heeft deze een robuuste algemene indruk en een hoogwaardig en praktisch chassis. De zitpositie is geweldig en zorgt voor veel uithoudingsvermogen tijdens lange ritten. De motor is krachtig maar eenvoudig te bedienen en de motorfiets heeft praktische rijhulpmiddelen.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 GS 2019, heeft deze een boxermotor met een extreem hoog koppel en een goed geluid. De zitpositie is comfortabel en geschikt voor lange afstanden. De remprestaties zijn stabiel en de motorfiets biedt goede bescherming tegen weersinvloeden. Standaard heeft de BMW een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Adventure R 2021, kan worden opgemerkt dat de motor duur is en dat individuele functies ontbreken in de basisuitrusting. Ook kan de bediening soms onhandig zijn.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 GS 2019, kan worden opgemerkt dat de standaarduitrusting beperkt is en dat er een lange lijst met toeslagen is. Ook heeft de motorfiets een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

In conclusie, de KTM 1290 Super Adventure R 2021 en de BMW R 1250 GS 2019 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en functies. De KTM biedt een robuuste indruk, hoogwaardig chassis en een krachtige motor, terwijl de BMW een boxermotor met hoog koppel, comfortabele zitpositie en goede remprestaties biedt. Beide motorfietsen hebben echter enkele zwakke punten, zoals de dure motor van de KTM en de beperkte standaarduitrusting van de BMW. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure R 2021 compared to BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring108 mmBoring102.5 mm
SlagSlag71 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter48 mmDiameter37 mm
ReizenReizen220 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor112.8 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,577 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Super Adventure R heeft tijdens de intensieve test in de Pyreneeën bewezen een geweldige adventure motor te zijn. Hij bood een geweldige combinatie van comfort over lange afstanden en off-road capaciteiten. Deze combinatie vind je bij geen enkele andere motor in deze samenstelling. Vooral het chassis is sterk en liet zich van zijn beste kant zien op zwaar off-road terrein. Natuurlijk zullen maar weinig rijders echt goed rijden met dit monster - maar in off-road is "hebben" altijd beter geweest dan "nodig hebben".

Robuuste algemene indruk

hoogwaardig en praktisch chassis

geweldige zit zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel

sportieve en hoogwaardige componenten

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

praktische rijhulpmiddelen

De dure motor mist individuele functies in de basisuitrusting

onhandige bediening

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure R 2021 en een BMW R 1250 GS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 11% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2019 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met104. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 1290 Super Adventure R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure R en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 36.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons