Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs. Suzuki Burgman 400 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Suzuki Burgman 400 2020

Overzicht - Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs Suzuki Burgman 400 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Suzuki Burgman 400 2020

Technische specificaties Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vergeleken met Suzuki Burgman 400 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Suzuki Burgman 400 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Suzuki Burgman 400 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	97.6 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	77.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	78 HP	Motorvermogen	31 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,500 rpm
Koppel	Koppel	106 Nm	Koppel	34 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	5,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10	Compressieverhouding	10.6
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Variomatic
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	1,200 ccm	Verschuiving	400 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	47 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	90 mm	Reizen	110 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkunit
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	73 mm	Reizen	100 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.7 graad	Hoek voorvork	64.5 graad
Spoor	Spoor	91.4 mm	Spoor	105 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	210 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	15 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	13 inch
Lengte	Lengte	2,225 mm	Lengte	2,270 mm
Breedte	Breedte	910 mm	Breedte	760 mm
Hoogte	Hoogte	1,055 mm	Hoogte	1,350 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,500 mm	Wielbasis	1,585 mm
Zithoogte	Zithoogte	705 mm	Zithoogte	750 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	263 kg	Leeggewicht (met ABS)	215 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki Burgman 400 2020

De Suzuki Burgman 400 is een beproefde maxiscooter die vooral punten scoort door zijn betrouwbaarheid, grote opbergruimte en hoge comfort. Hij is ideaal voor dagelijks gebruik en voor reizen over de Lengte, maar bereikt zijn grenzen als het gaat om moderne technische voorzieningen. Voor fans van klassieke scooters met een solide karakter blijft de Burgman een goede keuze, ook al is hij iets duurder dan de concurrentie.

Grote opslagcapaciteit Hoogte rijcomfort en goede bescherming tegen weersinvloeden Betrouwbare en bewezen technologie Stabiele rijstijl, zelfs bij moeilijke

wegomstandigheden

Aandrijving en display lijken verouderd Merkbaar "elastiekeffect" bij het wegrijden Geen moderne functies zoals Smartkey of verstelbare voorruit