BMW M 1000 R 2023 vs. BMW S 1000 RR 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Loading...

Overzicht - BMW M 1000 R 2023 vs BMW S 1000 RR 2023

De BMW M 1000 R 2023 en de BMW S 1000 RR 2023 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 4-cilindermotor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 210 HP en een koppel van 113 Nm. De compressieverhouding is ook hetzelfde, namelijk 13.3. Beide modellen hebben een brandstofsysteem met injectie en een gasklepboring van 48 mm. Ze hebben ook dezelfde koeling, namelijk vloeistofkoeling. De verplaatsing van beide modellen is 999 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 45 mm. Deze vorken kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. Deze schokdemper kan ook worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Wat betreft het chassis hebben beide modellen een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 66 graden voor de BMW M 1000 R 2023 en 66.4 graden voor de BMW S 1000 RR 2023. Het spoor is 96,3 mm voor de BMW M 1000 R 2023 en 99,8 mm voor de BMW S 1000 RR 2023.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. De remmen worden hydraulisch bediend en maken gebruik van radiale technologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, tractiecontrole en een quickshifter. De BMW M 1000 R 2023 heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, cruisecontrol en anti-wheelie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is echter 200 mm voor de BMW M 1000 R 2023 en 190 mm voor de BMW S 1000 RR 2023. Beide modellen hebben een wielbasis van 1450 mm en een zithoogte van respectievelijk 840 mm voor de BMW M 1000 R 2023 en 824 mm voor de BMW S 1000 RR 2023. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 199 kg voor de BMW M 1000 R 2023 en 197 kg voor de BMW S 1000 RR 2023. Beide modellen hebben ook een brandstoftankinhoud van 16,5 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 6,4 l/100 km. Het bereik is ook hetzelfde, namelijk 257 km.

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De BMW M 1000 R 2023 heeft echter extra functies zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen en een sleutelloos systeem.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Wat betreft sterke punten heeft de BMW M 1000 R 2023 een krachtige maar eenvoudig te bedienen motor, geweldige en aanpasbare elektronica, goede feedback van het chassis, stabiele remmen en is verbazingwekkend wendbaar wanneer dat nodig is. Het heeft ook standaard cruisecontrol en verwarmde handgrepen, wat ideaal is voor gebruik op landwegen. De BMW S 1000 RR 2023 heeft zeer goede elektronica en besturingssystemen, goede feedback en goede stabiliteit.

Wat betreft zwakke punten heeft de BMW M 1000 R 2023 een hoge prijs. De BMW S 1000 RR 2023 heeft echter last van trillingen van de motor.

Kortom, beide modellen hebben vergelijkbare technische specificaties, maar de BMW M 1000 R 2023 biedt meer geavanceerde functies en extra comfortfuncties, terwijl de BMW S 1000 RR 2023 last heeft van trillingen van de motor.

Technische specificaties BMW M 1000 R 2023 vergeleken met BMW S 1000 RR 2023

BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 RR 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 RR 2023
BMW S 1000 RR 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag49.7 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen210 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,750 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.4 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor99.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,073 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte846 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,457 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte824 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16.5 l
TopsnelheidTopsnelheid280 km/uTopsnelheid303 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik257 kmBereik257 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot149 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot149 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.4 l/100km
Stationair geluidStationair geluid98 dBStationair geluid98 dB
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBJaStationair geluid van meer dan 95 dBJa

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

geweldige en aanpasbare elektronica

goede feedback van het chassis

stabiele remmen

Verbazingwekkend wendbaar wanneer dat nodig is

Standaard cruise control en verwarmde handgrepen top voor gebruik op landwegen

Hoge prijs

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Van alle nieuwe functies vielen de elektronica en de stuurgeometrie mij het meest op. Dankzij de extra informatie van de nieuwe stuurhoeksensor en de herziene rijhulp heeft de nieuwe S1000RR nu een elektronisch pakket waarmee je niet alleen veilig maar ook snel kunt bestuurder, wat vooral de snellere rijders zal bevallen. Maar ook de gemiddelde rijder heeft de mogelijkheid om op een veilige manier de rijstijl van de profs uit te proberen met een aantal extra functies zoals Slide Control, om een goed figuur te slaan op rijfoto's. En afgezien daarvan is het nog leuk ook. De nieuwe stuurgeometrie zorgt voor iets meer controle aan de voorkant en verbetert de feedback, wat van onschatbare waarde is, vooral op de limiet. De volgende ronde in de jacht op de beste superbike is dus weer aangebroken.

Zeer goede elektronica en besturingssystemen

goede feedback

goede stabiliteit

Trillingen van de motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 R vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW M 1000 R 2023 en een BMW S 1000 RR 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 R 2023 ongeveer 25% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 RR 2023 zijn er minder BMW M 1000 R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 R te verkopen met 40 dagen in vergelijking met61 dagen voor een BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de BMW M 1000 R en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de BMW M 1000 R is gepubliceerd op 11-10-2022 en heeft nu meer dan 51.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs BMW M 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen