Beta RR 350 4T Racing 2018 vs. Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 350 4T Racing 2018

Beta RR 350 4T Racing 2018

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Loading...

Overzicht - Beta RR 350 4T Racing 2018 vs Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 350 4T Racing 2018

Beta RR 350 4T Racing 2018

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Technische specificaties Beta RR 350 4T Racing 2018 vergeleken met Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 350 4T Racing 2018
Beta Xtrainer 300 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Beta RR 350 4T Racing 2018
Beta RR 350 4T Racing 2018
Beta Xtrainer 300 2020
Beta Xtrainer 300 2020

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband80 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband100 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,180 mmLengte2,157 mm
BreedteBreedte807 mmBreedte802 mm
HoogteHoogte1,270 mmHoogte1,245 mm
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,467 mm
ZithoogteZithoogte940 mmZithoogte910 mm
DrooggewichtDrooggewicht113 kgDrooggewicht99 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank8 lInhoud brandstoftank8.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR 350 4T Racing 2018

Beta RR 350 4T Racing 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Al met al: veel enduro voor weinig geld - de 1000PS redactie is enthousiast. De zithoogte van de Xtrainer is ongeveer 2 centimeter lager dan die van zijn competitiegerichte zustermodellen, wat voor veel veiligheid in het zadel zorgt en hem ook bijzonder interessant maakt voor kleinere bestuurders. Met het iets slankere frame en ca. 1,5 centimeter kortere wielbasis kan hij behendig en speels door het kreupelhout worden gemanoeuvreerd. Vooral in langzame en technische passages kan hij punten scoren met deze behendigheid en tegelijkertijd zorgt hij voor een zelfverzekerd gevoel in het zadel. De motor is in elke situatie heerlijk lineair en altijd perfect controleerbaar. Je hebt nooit het gevoel dat je te weinig vermogen hebt met zijn 36 pk in de open versie. De enige nadelen van het afgeslankte chassis doen zich voor in snelle secties of tijdens een incidenteel uitstapje naar de mx bike. Hier is hij niet meer op zijn terrein en zijn de gebruikelijke harde enduromotoren merkbaar in het voordeel. Kortom: je krijgt veel motor voor relatief weinig geld. Het aanbod zal waarschijnlijk de meerderheid van de enduro rijders tevreden stellen. Dus als je niet op je ego let bij het kopen en nuchter naar de feiten kijkt, is het moeilijk om voorbij de Xtrainer te komen.

Speels rijgedrag

toegankelijke zitgeometrie

perfect regelbare motor

soepel lopend en koppelgericht

gunstige aankoopprijs

elektronisch geregelde olie-injectie

lange onderhoudsintervallen

ongecompliceerd apparaat rondom

Vering op de limiet in snelle secties

minder bodemvrijheid vergeleken met harde enduromotoren van KTM & Husqvarna

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta RR 350 4T Racing vs Beta Xtrainer 300

Prijs Beta RR 350 4T Racing

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Beta Xtrainer 300

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen