Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 890 Duke R 2021

Als we de Triumph Street Triple 675 R uit 2013 vergelijken met de KTM 890 Duke R uit 2021, zijn er enkele opvallende verschillen en overeenkomsten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn geplaatste motor. De Street Triple heeft een vermogen van 106 HP en een koppel van 68 Nm, terwijl de Duke R een vermogen van 121 HP en een koppel van 99 Nm heeft. Dit betekent dat de Duke R krachtiger is dan de Street Triple. Bovendien heeft de Duke R twee cilinders, terwijl de Street Triple er drie heeft. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Street Triple op 675 cc en de Duke R op 890 cc.

Op het gebied van wielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Street Triple heeft Kayaba-vering aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de Duke R WP-vering heeft. Wat betreft de aanpassingen, heeft de Street Triple compressie- en reboundaanpassing aan de achterkant, terwijl de Duke R alleen voorladen aanpassing heeft.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Wat betreft het chassis, heeft de Street Triple een Twin Tube-frame, terwijl de Duke R een buisvormig frame heeft. Beide motoren hebben vierzuigerremmen aan de voorkant met radiale technologie, wat zorgt voor krachtige remprestaties.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Street Triple is 1410 mm, terwijl die van de Duke R 1482 mm is. De zithoogte van de Street Triple is 800 mm, terwijl die van de Duke R 834 mm is. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Street Triple een capaciteit van 17,4 liter, terwijl de Duke R een capaciteit van 14 liter heeft.

Nu we naar de sterke punten van beide motoren kijken, heeft de Street Triple een stevig en speels chassis, waardoor hij wendbaar is. Het lage gewicht van de motor draagt ook bij aan zijn wendbaarheid. Bovendien heeft de Street Triple krachtige remmen en biedt hij comfort tijdens het rijden.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Aan de andere kant heeft de Duke R een sportieve en opwindende motor, die wordt ondersteund door een uitstekende quickshifter. Het elektronicapakket van de Duke R is ook indrukwekkend en de remmen presteren goed. Het chassis van de Duke R is ook van goede kwaliteit en het rijgedrag is praktisch, waarbij het lage gewicht merkbaar is.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Street Triple enigszins brute remmen tegen het einde. Aan de andere kant heeft de Duke R goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar. Bovendien heeft de Duke R een enigszins nerveuze geometrie.

In het kort kunnen we zeggen dat de KTM 890 Duke R uit 2021 over het algemeen krachtiger en geavanceerder is dan de Triumph Street Triple 675 R uit 2013. De Duke R heeft een sportievere motor, een beter elektronicapakket en een hoogwaardig chassis. De Street Triple scoort echter punten met zijn stevige en speelse chassis, wendbaarheid en comfort. Beide motoren hebben sterke remmen, maar hebben ook enkele zwakke punten, zoals de remmen van de Street Triple en de goedkope knoppen en schakelaars van de Duke R.

Technische specificaties Triumph Street Triple 675 R 2013 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 890 Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring90.7 mm
SlagSlag52.3 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,850 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Als je op zoek bent naar een opgewonden naked bike in het middensegment die vooral leuk is voor sportieve ritten over landweggetjes, dan is de Street Triple 675 R de perfecte keuze. Of de beheersbare meerprijs voor de R loont, moet je afwegen aan de hand van de vraag of je de vering echt wilt aanpassen of dat je hem toch maar in de goed gekozen basisafstelling laat staan.

Stevig, speels chassis

wendbaar

laag gewicht

krachtige remmen

comfort aangeboden.

Remmen wat bruut tegen het einde.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!

Sportieve, opgewonden motor

uitstekende quickshifter

geweldig elektronicapakket

geweldige remmen

goed chassis

praktisch rijgedrag - laag gewicht merkbaar

Goedkope knoppen en schakelaars (bijv. knipperlichtschakelaar)

enigszins nerveuze geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 675 R vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 675 R 2013 en een KTM 890 Duke R 2021. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 675 R te verkopen met 52 dagen in vergelijking met99 dagen voor een KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 675 R en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 675 R is gepubliceerd op 20-07-2008 en heeft nu meer dan 13.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen