Ducati DesertX 2022 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

De Ducati DesertX 2022 en de BMW R 1200 GS Adventure 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke en zwakke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati DesertX 2022 een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 110 HP, met een koppel van 92 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 937 cc. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2015 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 125 HP, met een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardanaandrijving en de motor heeft ook 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de Ducati DesertX 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De BMW R 1200 GS Adventure 2015 heeft daarentegen een steunpoot aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde.

Ducati DesertX 2022

Beide motorfietsen hebben een stalen frame, maar de Ducati DesertX 2022 heeft een buisvormig frame, terwijl de BMW R 1200 GS Adventure 2015 een twin tube frame heeft, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Ducati DesertX 2022 als de BMW R 1200 GS Adventure 2015 dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Ducati DesertX 2022 een uitgebreide lijst met functies, waaronder rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De BMW R 1200 GS Adventure 2015 heeft alleen rijmodi.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Ducati DesertX 2022 een voorband met een diameter van 21 inch, een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis bedraagt 1608 mm en de zithoogte is 875 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 223 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De BMW R 1200 GS Adventure 2015 heeft een voorband met een diameter van 19 inch, een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is iets korter met 1510 mm, maar de zithoogte is hoger met 910 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 260 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Wat betreft de sterke punten van de Ducati DesertX 2022, heeft deze een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen, doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2015 een krachtige motor, is relatief gemakkelijk te berijden, heeft een grote brandstoftank van 30 liter, uitstekende ergonomie en stabiele remmen.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati DesertX 2022, heeft deze een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, loopt de responsiviteit van de vering iets achter op die van de voorvork, heeft een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en biedt weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier. De BMW R 1200 GS Adventure 2015 heeft als zwakke punten het hoge gewicht en de hoge prijs.

Al met al bieden zowel de Ducati DesertX 2022 als de BMW R 1200 GS Adventure 2015 indrukwekkende prestaties en functies voor off-road avonturen, maar ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.