Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda een in lijn 2-cilinder motor met een boring van 92 mm en een slag van 81.5 mm. Het motorvermogen bedraagt 102 HP en het koppel is 105 Nm. De Triumph heeft daarentegen een in lijn 3-cilinder motor met een boring van 78 mm en een slag van 61.9 mm. Het motorvermogen bedraagt 95.2 HP en het koppel is 87 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Honda heeft een Showa-vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm, terwijl de Triumph ook een Showa-vork heeft met dezelfde specificaties, maar met een veerweg van 240 mm. Aan de achterkant hebben zowel de Honda als de Triumph een zwenkarm met een Showa-schokdemper. De veerweg van de Honda is 220 mm, terwijl die van de Triumph 230 mm is.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Op het gebied van frame en onderstel heeft de Honda een stalen frame met een dubbele houder constructie, een voorvorkhoek van 62.5 graden en een spoor van 113 mm. De Triumph heeft daarentegen een stalen buisvormig frame met een voorvorkhoek van 65.6 graden en een spoor van 145.8 mm.

Wat betreft remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Honda ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Triumph heeft rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Honda heeft een 18 inch achterband, terwijl de Triumph een 17 inch achterband heeft. De wielbasis van de Honda is 1575 mm, terwijl die van de Triumph 1551 mm is. De zithoogte van beide modellen is 850 mm, maar kan worden verhoogd tot 870 mm.

Wat betreft apparatuur heeft de Honda LED-koplampen, terwijl de Triumph LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm heeft.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een uitstekend werkende DCT, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden, een voorruit met goed verstelbereik en semi-actieve vering die perfectie benadert. Een zwak punt van de Honda is het bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, en de handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een rijkelijke standaarduitrusting inclusief verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en langeafstandscapaciteiten. Een zwak punt van de Triumph is dat de handvaten niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en dat er een overvloed aan schakelaars op het linker stuur is.

Kortom, beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, en de keuze tussen de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.