Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 en de Honda XL750 Transalp 2023 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een krachtigere motor met een vermogen van 150 HP en een koppel van 130 Nm. De Honda XL750 Transalp 2023 daarentegen heeft een minder krachtige motor met een vermogen van 92 HP en een koppel van 75 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter, maar de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 heeft een cardantransmissie, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 een kettingtransmissie heeft.

Wat betreft de vering, heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een omgekeerde telescoopvork van Showa met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De Honda XL750 Transalp 2023 heeft ook een omgekeerde telescoopvork van Showa, maar met een kleinere diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock, maar de veerweg van de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is iets groter met 220 mm, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 een veerweg heeft van 190 mm.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen frame. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 heeft een hoek voorvork van 66.3 graad en een spoor van 112 mm, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 een hoek voorvork heeft van 63 graad en een spoor van 111 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 heeft Brembo-remmen, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 Nissin-remmen heeft.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een uitgebreide lijst met functies, waaronder heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De Honda XL750 Transalp 2023 heeft ook enkele geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole, maar mist functies zoals heuvelstarthulp en cruisecontrol.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 heeft een zithoogte van 875 mm en een leeggewicht (met ABS) van 249 kg, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 een iets lagere zithoogte heeft van 850 mm en een lager leeggewicht (met ABS) van 208 kg. Beide modellen hebben een vergelijkbare wielbasis van 1560 mm.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen Bluetooth-connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 heeft echter extra functies zoals verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting en een verstelbare voorruit.

Samenvattend heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een krachtigere motor, geavanceerdere elektronica, krachtigere remmen en meer functies/opties dan de Honda XL750 Transalp 2023. De Honda XL750 Transalp 2023 daarentegen is lichter, heeft een betere prijs-prestatieverhouding en een lager brandstofverbruik. Het is belangrijk op te merken dat beide modellen sterke punten en zwakke punten hebben, dus het is aan de individuele rijder om te bepalen welke kenmerken voor hen het belangrijkst zijn.

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vergeleken met Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring87 mm
SlagSlag60.7 mmSlag63.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen92 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel130 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving755 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter49 mmDiameter43 mm
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen220 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66.3 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieGolf
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter282 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,325 mm
BreedteBreedte982 mmBreedte838 mm
HoogteHoogte1,547 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank16.9 l
BereikBereik392 kmBereik393 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 Rally Pro is een echte adventure bike en heeft veel te bieden. Een comfortabele, ontspannen zithouding, goede windbescherming, royale kenmerken / opties en echt geschikt om mee te reizen. Maar in tegenstelling tot de concurrentie in de hogere klasse van adventure-motoren mist hij helaas die bepaalde "wow-factor", dat unique selling point waar de BMW GS, Ducati Multistrada V4 of KTM Super Adventure wel op kunnen bogen. De Tiger 1200 Rally Pro heeft geen opvallend rustige loop, extreem wendbaar rijgedrag of een brute motor, maar hij is wel goed uitgebalanceerd. Op sommige punten is er echter nog ruimte voor verbetering, met name op het gebied van souplesse bij lage toerentallen. De basis is echter goed en uitgebalanceerd en hopelijk komt de fine-tuning in de volgende modeljaren.

Aangename, ontspannen ergonomie

Goede windbescherming

Geavanceerde elektronica

Veel kenmerken / opties

Zeer krachtige remmen

Fijngevoelig, semi-actief chassis

Ok actieradius

Snel schakelende quickshifter

Motor loopt niet helemaal zuiver onder 3000 tpm

groot TFT-scherm zou beter benut kunnen worden

reacties op belastingwissel bij lage toerentallen

erg hoog voor rijders met korte benen

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

De Transalp moest zichzelf bewijzen in verschillende tests met 1000 pk in 2023. Verrassend genoeg scoorde hij bijzonder goed in de duopassagetest op Tenerife. Zijn toegankelijke karakter maakt motorrijden gemakkelijk. Je kunt genieten van de bestuurder en het landschap. De machine biedt verrassend veel sportiviteit met een zeer toegankelijk karakter. Al met al is de Transalp een geweldige allrounder.

Sportieve motor die ook zeer toegankelijk is Heerlijk makkelijk te bedienen motor met een soepele koppeling

Motor voelt zeer opgewonden aan

Nauwkeurige versnellingsbak

veel comfort en veel ruimte voor de beugel

Sportieve motor en toch laag brandstofverbruik

Schakelaars en dashboard zijn over het algemeen robuust

Zuinige motor

goede prijs/prestatieverhouding

grote stabiliteit

zeer praktisch

Rijhulpsystemen moeten het doen zonder IMU - dus zeer defensieve controle

Vering biedt te weinig verstelbereik

geen cruise control beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Honda XL750 Transalp

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 en een Honda XL750 Transalp 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ongeveer 89% hoger. In vergelijking metHonda XL750 Transalp 2023 zijn er minder Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met171. Het kost minder tijd om een Honda XL750 Transalp te verkopen met 60 dagen in vergelijking met145 dagen voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO en 15 voor de Honda XL750 Transalp sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO is gepubliceerd op 07-12-2021 en heeft nu meer dan 62.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 57.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda XL750 Transalp gepubliceerd op 08-09-2022.

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda XL750 Transalp

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth