KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 790 Adventure R 2019

De KTM 1290 Super Adventure S 2017 en de KTM 790 Adventure R 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor offroad-gebruik. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hun prestaties en bruikbaarheid beïnvloeden.

De KTM 1290 Super Adventure S 2017 heeft een krachtige V-motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 140 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende acceleratie en snelheid op de weg. De motor heeft een cilinderinhoud van 1301 cc, wat resulteert in een soepele en krachtige vermogensafgifte. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting.

De KTM 790 Adventure R 2019 heeft daarentegen een in-lijn motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 88 Nm. Hoewel het vermogen lager is dan dat van de KTM 1290 Super Adventure S, biedt de motor nog steeds een goede loopcultuur en voldoende vermogen voor offroad-avonturen. De cilinderinhoud is 799 cc, wat resulteert in een wendbare en lichtere motorfiets. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar de KTM 790 Adventure R heeft een grotere veerweg van 240 mm, terwijl de KTM 1290 Super Adventure S een veerweg van 200 mm heeft. Dit maakt de KTM 790 Adventure R beter geschikt voor offroad-rijden, omdat het meer veerweg biedt om oneffen terrein te absorberen.

Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 200 mm. De KTM 1290 Super Adventure S heeft echter aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de KTM 790 Adventure R alleen aanpassing voor voorbelasting heeft. Dit geeft de KTM 1290 Super Adventure S meer flexibiliteit om de ophanging af te stemmen op de rijvoorkeuren en het terrein.

Het frame van beide motorfietsen is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De KTM 790 Adventure R heeft echter een radicaal chassis waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Dit draagt bij aan de stabiliteit en wendbaarheid van de motorfiets, zelfs tijdens dagelijks gebruik op de weg.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Wat betreft de remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor optimale remprestaties. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole, om de veiligheid en prestaties te verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 790 Adventure R een grotere wielbasis van 1528 mm in vergelijking met de 1560 mm van de KTM 1290 Super Adventure S. De zithoogte van de KTM 790 Adventure R is ook iets hoger met 880 mm in vergelijking met 860 mm van de KTM 1290 Super Adventure S. Het drooggewicht van de KTM 790 Adventure R is ook lichter met 189 kg in vergelijking met 215 kg van de KTM 1290 Super Adventure S.

Over het algemeen heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2017 een krachtigere motor en meer geavanceerde functies, zoals een quickshifter en LED-koplampen met bochtverlichting. Het is ook geschikt voor offroad-gebruik, maar heeft een hogere prijs en een energie-intensieve hoogteverstelling van de voorruit. Aan de andere kant biedt de KTM 790 Adventure R 2019 een hoge kwaliteit chassis, een goede loopcultuur van de motor en een praktisch rally elektronica pakket. Het is stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg, maar heeft een onhandige richtingaanwijzerschakelaar en een iets minder comfortabele stoel tijdens lange ritten.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2017 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 790 Adventure R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring88 mm
SlagSlag71 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen200 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor110.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)215 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

De KTM 1290 Super Adventure S is meer dan alleen een sportieve adventure bike - het is een sportmachine die ook geschikt is voor toertochten. De krachtige 160 pk motor is niet alleen extreem krachtig, maar ook zeer gemakkelijk te bedienen en zorgt ervoor dat je zin krijgt om sportief te rijden. Ook de vele elektronische hulpsystemen zoals tractiecontrole, semi-actieve vering, verschillende modi en ABS in bochten dragen ertoe bij dat de 1290 Super Adventure S een plezier is om mee te rijden. Tot slot zijn ook het enorme TFT-display en andere snufjes zoals het Race-on-systeem of My Ride zeer indrukwekkend.

Krachtige motor

nauwkeurige handling

tractiecontrole met funfactor

ABS in bochten standaard

gemakkelijk af te lezen, enorm TFT-scherm

quickshifter

LED-koplampen met bochtverlichting

geschikt voor offroadgebruik

Hoge prijs

energie-intensieve hoogteverstelling van de voorruit

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier hebben de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel kunnen benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2017 en een KTM 790 Adventure R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2017 ongeveer 20% hoger. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2019 zijn er meer KTM 1290 Super Adventure S 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 26 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 68 dagen in vergelijking met73 dagen voor een KTM 790 Adventure R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH