KTM 1050 Adventure 2016 vs. BMW R 1250 GS 2020

KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1250 GS 2020
Overzicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs BMW R 1250 GS 2020
De KTM 1050 Adventure 2016 en de BMW R 1250 GS 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en functies.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, terwijl de BMW R 1250 GS 2020 een iets kleinere boring heeft van 102,5 mm en een grotere slag van 76 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 136 HP en een hoger koppel van 143 Nm voor de BMW in vergelijking met respectievelijk 95 HP en 107 Nm voor de KTM. Beide motoren hebben een elektrische starter, maar de KTM heeft een kettingaandrijving, terwijl de BMW een cardanaandrijving heeft. Beide modellen hebben twee cilinders, maar de BMW heeft een grotere verplaatsing van 1254 cc in vergelijking met 1050 cc voor de KTM.

KTM 1050 Adventure 2016
Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW R 1250 GS 2020 een telelever-ophanging heeft. Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW een stalen frame heeft dat ook fungeert als een dragend framedeel. Beide modellen hebben een 19-inch voorband en een 17-inch achterband, maar de BMW heeft een iets bredere achterband van 170 mm in vergelijking met 150 mm voor de KTM. De wielbasis van de KTM is 1560 mm, terwijl die van de BMW 1525 mm is. Beide modellen hebben een zithoogte van 850 mm.
Wat betreft het gewicht, weegt de KTM 1050 Adventure 2016 230 kg leeg (met ABS), terwijl de BMW R 1250 GS 2020 iets zwaarder is met een leeggewicht van 249 kg (met ABS). Wat betreft de brandstoftank, heeft de KTM een inhoud van 23 liter, terwijl de BMW een iets kleinere brandstoftank heeft met een inhoud van 20 liter.
De sterke punten van de KTM 1050 Adventure 2016 zijn onder andere de krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere zussen, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs. Aan de andere kant heeft de KTM enkele zwakke punten, zoals een toerbegrenzer die in werking treedt bij 8500 tpm en een onderstel dat iets te zacht is voor off-roadgebruik.

BMW R 1250 GS 2020
De sterke punten van de BMW R 1250 GS 2020 zijn onder andere de boxermotor met extreem hoog koppel, het goede geluid, de comfortabele zitpositie die geschikt is voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen. Een zwak punt van de BMW is echter de beperkte standaarduitrusting en de lange lijst met toeslagen, evenals het grillige uiterlijk met weinig elegantie.
In conclusie, de KTM 1050 Adventure 2016 en de BMW R 1250 GS 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en functies. De KTM biedt een krachtige motor en instelbare functies tegen een relatief gunstige prijs, terwijl de BMW indruk maakt met zijn hoog koppel, comfortabele zitpositie en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.
Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2016 vergeleken met BMW R 1250 GS 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1050 Adventure 2016

Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.
BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs BMW R 1250 GS
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2016 en een BMW R 1250 GS 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2020 ongeveer 119% hoger. Een KTM 1050 Adventure 2016 verliest1.800 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 790 EUR voor een BMW R 1250 GS 2020. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2020 zijn er minder KTM 1050 Adventure 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met71. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met96 dagen voor de KTM 1050 Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.