Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW R 1200 RT 2015

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Loading...

Overzicht - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW R 1200 RT 2015

De Honda NT1100 DCT 2022 en de BMW R 1200 RT 2015 zijn beide touringmotoren die geschikt zijn voor lange ritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals het aantal cilinders, de breedte en diameter van de banden, en het type remmen aan de voorzijde.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het type motor. De Honda NT1100 DCT 2022 heeft een in lijn motor, terwijl de BMW R 1200 RT 2015 een boxermotor heeft. Dit kan invloed hebben op de prestaties en het rijgedrag van de motorfietsen. De Honda heeft een motorvermogen van 102 HP en een koppel van 104 Nm, terwijl de BMW een iets hoger motorvermogen heeft van 125 HP en een vergelijkbaar koppel van 125 Nm.

Een ander verschil is de transmissie. De Honda heeft een kettingaandrijving, terwijl de BMW een cardanaandrijving heeft. Dit kan invloed hebben op het onderhoud en de duurzaamheid van de motorfietsen.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Wat betreft de ophanging, heeft de Honda een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De BMW heeft daarentegen een steunpoot aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde. Beide systemen bieden goede rijprestaties en comfort, maar de keuze kan afhangen van persoonlijke voorkeur.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda een iets langere wielbasis van 1535 mm, terwijl de BMW een kortere wielbasis heeft van 1485 mm. De zithoogte van de Honda is 820 mm, terwijl die van de BMW iets lager is met 805 mm. De brandstoftank van de Honda heeft een inhoud van 20,4 liter, terwijl die van de BMW groter is met 25 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Honda NT1100 DCT 2022, heeft deze een uitgebreide standaarduitrusting, perfecte wind- en weerbescherming, een geweldige motor en is hij geschikt voor lange ritten. De motorfiets biedt ook comfort, heeft Apple Carplay en Android Auto integratie en een harmonieuze ophanging.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

De sterke punten van de BMW R 1200 RT 2015 zijn onder andere luxe kenmerken/opties, zeer goed functionerende elektronica, een efficiënte voorruit, aangename rijprestaties en een ruim bagagesysteem.

Wat betreft de zwakke punten van de Honda, heeft deze geen IMU, saaie kleurvarianten en geen optie voor e-suspension. De BMW heeft als zwak punt dat hij met 300 kilo erg moeilijk te manoeuvreren is en een hoge prijs heeft.

In conclusie, beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten. De keuze tussen de Honda NT1100 DCT 2022 en de BMW R 1200 RT 2015 hangt af van persoonlijke voorkeur, budget en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Honda NT1100 DCT 2022 vergeleken met BMW R 1200 RT 2015

Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2015
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring92 mmBoring101 mm
SlagSlag81.5 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,222 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte983 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank25 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren die ik ooit heb gereden. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Het was te voorspellen dat de nieuwe R 1200 RT nog beter zou presteren met de nieuwe gedeeltelijk watergekoelde boxermotor. Hoewel 125 pk en 125 newtonmeter koppel veel te dragen hebben met de 274 kilo die er klaar voor is, behoudt de RT zijn ongelooflijke levendigheid van onderaf. Dit maakt hem extreem wendbaar, vooral bij het uitkomen van een bocht na een haarspeldbocht. In combinatie met de Pro schakelassistent (die uiteraard tegen meerprijs verkrijgbaar is), glijden de versnellingen gewoon weg en beweeg je onwillekeurig sportiever dan je misschien van plan was. De grote pluspunten van de R 1200 RT zijn de goede afwerking, het eenvoudige en makkelijk te begrijpen bedieningsprincipe en, last but not least, de kleine draaicirkel.

Luxe kenmerken / opties

zeer goed functionerende elektronica

efficiënte voorruit

aangename rijprestaties

ruim bagagesysteem

Met 300 kilo erg moeilijk te manoeuvreren

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 DCT vs BMW R 1200 RT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NT1100 DCT 2022 en een BMW R 1200 RT 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda NT1100 DCT 2022 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 RT 2015 zijn er minder Honda NT1100 DCT 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 DCT te verkopen met 53 dagen in vergelijking met76 dagen voor een BMW R 1200 RT. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Honda NT1100 DCT en 18 voor de BMW R 1200 RT sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de Honda NT1100 DCT is gepubliceerd op 21-10-2021 en heeft nu meer dan 73.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 RT gepubliceerd op 14-07-2005.

Prijs Honda NT1100 DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 RT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen