BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Overzicht - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs KTM 790 Adventure R 2020

De BMW R nineT Urban G/S 2017 en de KTM 790 Adventure R 2020 zijn beide enduro-motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De BMW R nineT Urban G/S 2017 heeft een boxer-motor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 116 Nm. De motor start elektrisch en heeft een cardantransmissie. Het heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1170 cc. De voorwielophanging bestaat uit een telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 125 mm. De achterwielophanging heeft een paralever en een monoshock met een veerweg van 140 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De voorremmen zijn dubbele schijven en het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1527 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

De KTM 790 Adventure R 2020 heeft een in lijn motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 88 Nm. De motor start elektrisch en heeft een kettingtransmissie. Het heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 799 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 240 mm. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De voorremmen zijn dubbele schijven en het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De sterke punten van de BMW R nineT Urban G/S 2017 zijn onder andere de prachtige, authentieke G/S-look, krachtige remmen, krachtige motor en de mogelijkheid om als custom bike af fabriek te worden geleverd. Daarentegen heeft de KTM 790 Adventure R 2020 sterke punten zoals een hoge chassis kwaliteit die zorgt voor een breed scala aan gebruik, een motor met geweldige loopcultuur en perfect gedimensioneerd vermogen, een gemakkelijk af te lezen display, een praktisch rally elektronica pakket en stabiliteit en wendbaarheid ondanks het radicale chassis.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De zwakke punten van de BMW R nineT Urban G/S 2017 zijn onder andere het ontbreken van spaakvelgen en ASC als standaard, evenals de zichtbaarheid van vuil en broekkleur op de zitbank. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure R 2020 zwakke punten zoals het ontbreken van een quickshifter als standaard, een enigszins onhandige richtingaanwijzerschakelaar en een stoel die minder comfortabel is tijdens lange ritten dan het standaardmodel.

In het kort, de BMW R nineT Urban G/S 2017 heeft een krachtige motor en een authentieke uitstraling, terwijl de KTM 790 Adventure R 2020 een breed scala aan gebruiksmogelijkheden biedt en een geweldige loopcultuur heeft. Beide hebben sterke en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties BMW R nineT Urban G/S 2017 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2020

BMW R nineT Urban G/S 2017
KTM 790 Adventure R 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW R nineT Urban G/S 2017
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring88 mm
SlagSlag73 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingDroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen125 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
ReizenReizen140 mmReizen240 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork61.5 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor110.6 mmSpoor110.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,527 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Als een van de 5 verschillende R nineT's is de Urban G/S ook een geslaagde variant van de luchtgekoelde boxer, die net als in de andere modellen 110 pk levert en niets te wensen overlaat op het gebied van meer vermogen. Ook de remmen staan op hetzelfde hoge niveau als die van de originele R nineT, met als enige compromissen het onderstel. ABS is standaard, ASC is verkrijgbaar tegen meerprijs. Veel meer heb je niet nodig om tevreden te zijn. Het enige waar we niet zonder zouden willen zijn de draadspaakvelgen, want samen met de TKC80 maken ze de look compleet.

prachtige, authentieke G/S-look

krachtige remmen, krachtige motor

gereduceerd tot het essentiële in typische Enduro-stijl

custom bike af fabriek

Spaakvelgen niet standaard

ASC niet standaard

vuil en broekkleur zichtbaar op zitbank

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier konden de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT Urban G/S vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT Urban G/S 2017 en een KTM 790 Adventure R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT Urban G/S 2017 ongeveer 29% hoger. Een BMW R nineT Urban G/S 2017 verliest50 EUR in één jaar en 1.720 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 810 EUR en 1.290 EUR voor een KTM 790 Adventure R 2020. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2020 zijn er minder BMW R nineT Urban G/S 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure R te verkopen met 101 dagen in vergelijking met128 dagen voor de BMW R nineT Urban G/S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT Urban G/S en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT Urban G/S is gepubliceerd op 08-11-2016 en heeft nu meer dan 88.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs BMW R nineT Urban G/S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG