Honda NC750X 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Overzicht - Honda NC750X 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2009

De Honda NC750X 2016 en de Suzuki V-Strom 650 2009 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn heeft de Honda NC750X 2016 een boring van 77 mm en een slag van 80 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 650 2009 een boring heeft van 81 mm en een slag van 62,6 mm. Het motorvermogen van de Honda is 55 HP, terwijl de Suzuki 49 HP heeft. Het koppel van de Honda is 68 Nm, terwijl de Suzuki 60 Nm heeft. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Honda op 745 cc en de Suzuki op 645 cc.

Wat betreft het chassis hebben de twee modellen ook verschillende kenmerken. De Honda NC750X 2016 heeft een stalen frame van het Twin Tube, Buisvormige type, terwijl de Suzuki V-Strom 650 2009 een aluminium frame heeft van het Twin-Spar type. De voorbanddiameter van de Honda is 17 inch, terwijl die van de Suzuki 19 inch is. De breedte van de achterbanden is 160 mm voor de Honda en 150 mm voor de Suzuki. Beide modellen hebben een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis van de Honda is 1540 mm, terwijl die van de Suzuki 1555 mm is. De zithoogte van de Honda is 830 mm, terwijl die van de Suzuki 820 mm is. Het leeggewicht van de Honda, met ABS, is 219 kg, terwijl dat van de Suzuki 220 kg is. De brandstoftankinhoud van de Honda is 14,1 liter, terwijl die van de Suzuki 22 liter is.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Wat betreft de sterke punten van de Honda NC750X 2016, kan worden gezegd dat de motorfiets zeer behendig is en een gunstig brandstofverbruik heeft. Het heeft ook een DCT-transmissie met dubbele koppeling en instelbare rijmodi. Bovendien heeft het goede remmen, wat zorgt voor een veilige rijervaring.

Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 650 2009 een goedmoedig chassis en een ontspannen zithouding, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring. De motor van de Suzuki is relatief krachtig en heeft een agressieve uitlaatpijp. Het heeft ook handkappen die bescherming bieden tegen wind en weersomstandigheden.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Wat betreft de zwakke punten van de Honda NC750X 2016 kan worden opgemerkt dat de motor als zwak wordt beschouwd en dat de toerenbegrenzer vroeg begint.

Aan de andere kant ziet de Suzuki V-Strom 650 2009 er niet echt verfijnd uit en heeft het een ietwat te kleine voorruit.

Over het algemeen kunnen beide modellen geschikt zijn voor off-road avonturen, maar de Honda NC750X 2016 biedt mogelijk betere prestaties en een efficiënter brandstofverbruik, terwijl de Suzuki V-Strom 650 2009 een comfortabelere rijervaring en een krachtigere motor biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van de juiste motorfiets voor uw behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Honda NC750X 2016 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring77 mmBoring81 mm
SlagSlag80 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen49 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,800 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel60 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel6,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding11.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving645 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, BuisvormigFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,290 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,285 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)219 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In principe kun je alles doen met een V-Strom. Het is bijvoorbeeld een trouwe hack'n brommer die je dag in dag uit betrouwbaar naar je werk brengt. Maar het is ook de weekendfiets waarmee je op zondag de Kalte Kuchl of de Soboth onveilig kunt maken. En natuurlijk is de V-Strom bijzonder geschikt voor lange tochten en reizen.

Goedmoedig chassis

ontspannen zithouding

relatief krachtige motor

agressieve uitlaatpijp

handkappen

ontspannen rijgevoel.

Ziet er niet echt verfijnd uit

voorruit iets te klein.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NC750X 2016 en een Suzuki V-Strom 650 2009. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 650 te verkopen met 43 dagen in vergelijking met77 dagen voor de Honda NC750X. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda NC750X en 38 voor de Suzuki V-Strom 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Honda NC750X is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 8.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 650 gepubliceerd op 16-09-2003.

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH