Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

De Triumph Tiger 800 XRT 2019 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn geplaatste motor met een vergelijkbaar vermogen van 95 HP. De Triumph Tiger 800 XRT heeft echter een hoger koppel van 79 Nm in vergelijking met de 88 Nm van de KTM 790 Adventure. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 799 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Triumph Tiger 800 XRT heeft een Showa-ophanging met een diameter van 43 mm en een veerweg van 180 mm. De KTM 790 Adventure heeft daarentegen een WP-ophanging met dezelfde specificaties, maar met een veerweg van 200 mm, wat resulteert in betere terreincapaciteiten.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Wat betreft het frame, heeft de Triumph Tiger 800 XRT een stalen buisvormig frame, terwijl de KTM 790 Adventure een chroom-molybdeen buisvormig frame heeft, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Dit geeft de KTM 790 Adventure een hogere chassisstabiliteit.

Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 790 Adventure heeft echter ook ride-by-wire, wat resulteert in een betere respons van het gaspedaal.

Op het gebied van banden hebben beide motorfietsen een voorband van 150 mm breed. De Triumph Tiger 800 XRT heeft een 19-inch voorwiel en een 17-inch achterwiel, terwijl de KTM 790 Adventure een 21-inch voorwiel en een 18-inch achterwiel heeft. Dit geeft de KTM 790 Adventure betere terreincapaciteiten.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Triumph Tiger 800 XRT een wielbasis van 1530 mm en een zithoogte van 810 mm tot 830 mm. De KTM 790 Adventure heeft daarentegen een kortere wielbasis van 1509 mm en een iets hogere zithoogte van 830 mm tot 850 mm. Het drooggewicht van de KTM 790 Adventure is ook lager, met 189 kg in vergelijking met 202 kg van de Triumph Tiger 800 XRT.

Over het algemeen heeft de Triumph Tiger 800 XRT een krachtige motor, gemakkelijke bediening en volledige kenmerken/opties. Het biedt ook een comfortabele rijpositie en vijf verschillende rijmodi. Het kan ook de tractiecontrole en ABS uitschakelen. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure een motor met karakter, een hoge chassisstabiliteit, onberispelijke remmen en enorme terreincapaciteiten. Het heeft ook een lager brandstofverbruik.

Enkele zwakke punten van de Triumph Tiger 800 XRT zijn onder andere een niet optimaal ontspiegeld TFT-kleurenscherm en een beperkte maximale leunhoek. De KTM 790 Adventure heeft daarentegen een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XRT 2019 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 790 Adventure 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring88 mm
SlagSlag61.9 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,050 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen180 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen170 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.2 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor86.6 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte830 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot830 mmZithoogte tot tot850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)202 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

De Tiger 800 XRt is niet alleen het iets meer op de weg gerichte topmodel in het Tiger 800-gamma, het is ook het best verkochte model - en dat zou met het nieuwe model wel eens zo kunnen blijven. Met een 19-inch voorwiel en een offroad-modus zijn offroad-excursies geen probleem, terwijl het bestuurderschap op de weg en lange ritten worden veraangenaamd met een ongelooflijke hoeveelheid luxe. Naast zorgvuldige visuele retouches is er nu een windscherm dat eenvoudig in hoogte kan worden versteld en zijn er 5 rijmodi. Volledige LED-verlichting en een verlichte bedieningseenheid. De topmodellen XRt en XCa zijn exclusief uitgerust met volledige LED-verlichting, een verlichte bedieningseenheid en verwarmde handvatten en zadels.

Krachtige motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

comfortabele rijpositie

vijf verschillende rijmodi

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

weinig maximale leunhoek

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XRT vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XRT 2019 en een KTM 790 Adventure 2019. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XRT te verkopen met 92 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XRT en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XRT is gepubliceerd op 05-05-2015 en heeft nu meer dan 18.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Triumph Tiger 800 XRT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH