Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en de Suzuki V-Strom 1050 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten.

De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft een krachtige en onverzettelijke motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 98 Nm. Het chassis is comfortabel en de zitpositie is comfortabel, waardoor lange ritten aangenaam zijn. Het uiterlijk van de motorfiets is prachtig en de remmen zijn goed. Daarnaast heeft de Africa Twin Adventure Sports een grote tank van 24.2 liter, wat handig is voor langeafstandsritten. De motorfiets heeft ook prestatiemodi en optionele DCT (Dual Clutch Transmission), wat zorgt voor soepele en snelle schakelingen.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Echter, de Africa Twin Adventure Sports heeft ook enkele zwakke punten. De windbescherming is niet helemaal optimaal, wat kan resulteren in ongemak tijdens het rijden op hoge snelheden. Daarnaast heeft de motorfiets geen cruise control, wat een gemis kan zijn tijdens langeafstandsritten. Het hoge zadel kan ook moeilijk te beklimmen zijn voor kleinere rijders. Een ander nadeel is dat het ABS op het voorwiel niet kan worden uitgeschakeld, wat de offroad-prestaties kan beïnvloeden.

De Suzuki V-Strom 1050 2020 heeft een geweldige V2-motor met een vermogen van 107 HP en een koppel van 100 Nm. De motor presteert uitstekend in de praktijk en biedt een soepele en krachtige rijervaring. De windbescherming op de V-Strom is ook goed, waardoor lange ritten comfortabeler worden. De zitpositie is aangenaam en de motorfiets heeft geweldige langeafstandscapaciteiten.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Echter, de V-Strom 1050 heeft ook enkele tekortkomingen. Sommige details van de XT-versie ontbreken, wat een gemis kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar specifieke kenmerken of opties.

In conclusie, beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten. De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 biedt een krachtige motor, comfortabel chassis en een prachtig uiterlijk, maar heeft enkele tekortkomingen op het gebied van windbescherming en opties. De Suzuki V-Strom 1050 2020 heeft een geweldige motor en biedt goede windbescherming en zitcomfort, maar mist enkele details van de XT-versie. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee motorfietsen.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring92 mmBoring100 mm
SlagSlag75.1 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen107 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen252 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
ReizenReizen240 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,340 mmLengte2,265 mm
BreedteBreedte930 mmBreedte870 mm
HoogteHoogte1,570 mmHoogte1,515 mm
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte900 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24.2 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.

Krachtige, onverzettelijke motor

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

prachtig uiterlijk

goede remmen

grote tank

prestatiemodi

optionele DCT

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

hoog zadel moeilijk te beklimmen voor kleinere rijders

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

De V-Strom is in 2020 op een aantal punten verbeterd. Het uiterlijk past nu beter bij de geweldige motor en straalt ook meer aandacht voor detail uit. Het middelpunt, de motor, is nog steeds even leuk als voorheen. Een geweldige motor! Hij belast je niet te veel, maar rijplezier / pretkilometers zijn verzekerd! Hij is geschikt voor dagelijks gebruik, maar heeft ook veel uitstraling!

Geweldige V2-motor die volledig overtuigt in de praktijk

goede windbescherming

aangenaam zitcomfort

geweldige langeafstandscapaciteiten

Tekortkomingen in de kenmerken / opties - sommige details van de XT ontbreken helaas

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Suzuki V-Strom 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en een Suzuki V-Strom 1050 2020. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports te verkopen met 112 dagen in vergelijking met127 dagen voor een Suzuki V-Strom 1050. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports en 10 voor de Suzuki V-Strom 1050 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 91.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 gepubliceerd op 30-01-2020.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH