Honda CB750 Hornet 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Overzicht - Honda CB750 Hornet 2023 vs Ducati Monster SP 2023

De Honda CB750 Hornet 2023 en de Ducati Monster SP 2023 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën.

De Honda CB750 Hornet 2023 heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, wat resulteert in een soepele vermogensafgifte. Met een vermogen van 92 HP en een koppel van 75 Nm biedt de Hornet voldoende kracht voor sportieve ritten. Het brandstofsysteem is injectie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding. De motor heeft 2 cilinders en wordt vloeibaar gekoeld. Met een cilinderinhoud van 755 cc biedt de Hornet een goede balans tussen vermogen en wendbaarheid.

De voorwielophanging van de Hornet is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, wat zorgt voor goede stabiliteit en controle. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokbreker die kan worden aangepast voor preload. Het frame van de Hornet is gemaakt van staal, wat zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit.

De remmen aan de voorzijde van de Hornet zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 296 mm en vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is radiaal en het remmerk is Nissin. De Hornet is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie.

De afmetingen en gewichten van de Hornet zijn gemiddeld voor een naked bike. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 160 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1420 mm en de zithoogte is 795 mm. Het leeggewicht van de Hornet, inclusief ABS, is 190 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 15,2 liter, wat resulteert in een bereik van 353 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,3 l/100 km.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Qua uitrusting is de Hornet voorzien van connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm, wat zorgt voor een moderne en gebruiksvriendelijke rijervaring.

De Ducati Monster SP 2023 heeft ook een krachtige motor, maar met een hoger vermogen van 111 HP en een hoger koppel van 93 Nm. De motor is een V-twin, wat resulteert in een karakteristiek geluid en een levendige vermogensafgifte. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 2 cilinders die vloeibaar gekoeld worden. Met een cilinderinhoud van 937 cc biedt de Monster SP nog meer vermogen en prestaties dan de Hornet.

De voorwielophanging van de Monster SP is een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, wat zorgt voor uitstekende controle en feedback. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokbreker die kan worden aangepast voor compressie, preload en rebound. Het frame van de Monster SP is gemaakt van aluminium, wat resulteert in een lichtgewicht en wendbaar rijgedrag.

De remmen aan de voorzijde van de Monster SP zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is radiaal en monoblok en het remmerk is Brembo. De Monster SP is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De afmetingen en gewichten van de Monster SP zijn vergelijkbaar met die van de Hornet. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1472 mm en de zithoogte is 810 mm. Het leeggewicht van de Monster SP, inclusief ABS, is 186 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter, wat resulteert in een bereik van 269 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5,2 l/100 km.

Qua uitrusting is de Monster SP voorzien van LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm, wat zorgt voor een moderne en sportieve uitstraling.

De Honda CB750 Hornet 2023 heeft als sterke punten een krachtige motor met hoog koppel, goede remmen, een comfortabele rijpositie, wendbaar rijgedrag, een goed uitgebalanceerd chassis, uitgebreide elektronica, een gunstige optionele quickshifter en een uitstekende prijs. Het zwakke punt van de Hornet is de stalen achterbrug, die niet erg aantrekkelijk is.

De Ducati Monster SP 2023 heeft als sterke punten een levendige motor met hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering, zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen, een mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat, sportieve ergonomie en een goede quickshifter. Het zwakke punt van de Monster SP is dat hij bij lage toeren kan schokken, een zeer hoge prijs heeft en een stijve koppeling heeft.

In het algemeen bieden zowel de Honda CB750 Hornet 2023 als de Ducati Monster SP 2023 een indrukwekkende combinatie van vermogen, prestaties, technologie en rijplezier. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeuren, budget en het gewicht dat wordt gegeven aan specifieke kenmerken en zwakke punten.

Technische specificaties Honda CB750 Hornet 2023 vergeleken met Ducati Monster SP 2023

Honda CB750 Hornet 2023
Ducati Monster SP 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CB750 Hornet 2023
Honda CB750 Hornet 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring87 mmBoring94 mm
SlagSlag63.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen92 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel75 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving755 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieTiN-coating
MerkMerkShowaMerkÖhlins
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork25 graadHoek voorvork67 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor87 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter296 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,472 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)190 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.2 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik353 kmBereik269 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

De nieuwe Hornet 750 is een echt succesvolle naked bike die zich met zijn heerlijk wendbare en krachtige motor, uitgebalanceerde rijeigenschappen en rijwielgedeelte, comfortabele zithouding en niet in de laatste plaats zijn uitgebreide kenmerken / opties boven de meeste concurrenten in de hogere instapklasse van de motorfiets plaatst. Hij komt eigenlijk heel dicht in de buurt van de middenklasse, alleen de saaie achterbrug en de smalle 160 achterband (die het rijgedrag echter enorm ten goede komt) passen niet helemaal in dit segment. Hij is echter nauwelijks duurder dan de instapmodellen en is enkele, soms zelfs vele duizenden ponden goedkoper dan de middenklassemodellen. Dat maakt het een onverslaanbare aanbieding!

Krachtige motor met hoog koppel

goede remmen

comfortabele rijpositie

wendbaar rijgedrag

goed uitgebalanceerd chassis

uitgebreide elektronica

gunstige, optionele quickshifter

uitstekende prijs

Stalen achterbrug niet echt sexy

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB750 Hornet vs Ducati Monster SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB750 Hornet 2023 en een Ducati Monster SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 80% hoger. In vergelijking metDucati Monster SP 2023 zijn er meer Honda CB750 Hornet 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 76 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Honda CB750 Hornet te verkopen met 60 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Honda CB750 Hornet en 8 voor de Ducati Monster SP sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Honda CB750 Hornet is gepubliceerd op 08-09-2022 en heeft nu meer dan 57.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 44.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster SP gepubliceerd op 15-09-2022.

Prijs Honda CB750 Hornet

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen