Kawasaki KLX 250 2017 vs. KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Loading...

Overview - Kawasaki KLX 250 2017 vs KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Technical Specifications Kawasaki KLX 250 2017 compared to KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KLX 250 2017
KTM 300 EXC 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring72 mmBoring72 mm
SlagSlag61.2 mmSlag72 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingCDI, DigitaalOntstekingKokusan
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving249 ccmVerschuiving293.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeCentrale buis

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband80 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband100 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband90 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte960 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7.7 lInhoud brandstoftank9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

De "grote" tweetaktmotor werd in 2017 opnieuw ontwikkeld en wordt gebruikt in de 250 en 300 modellen. De elektrische starter is nu niet langer "op de flens gemonteerd" maar compact geïntegreerd. Achter gesloten deuren zeggen professionals dat de 300 eigenlijk te krachtig is voor hen. Voor mij is het echter DE 2-takt aanrader, vooral voor hobbyrijders. Met de map selector kun je de "milde" mapping kiezen en ook de zwakkere veer voor de uitlaatbediening gebruiken. In de praktijk kun je hem dan een versnelling hoger besturen dan de 250cc en wordt hij heel tam. De nieuwe balansas is een groot pluspunt op het gebied van rijcomfort: aanzienlijk minder trillingen!

Hoge prestaties gecombineerd met opgewonden rijgedrag

eenvoudig ontwerp - daarom de sterkste onder extreme belastingen

minder trillingen dankzij nieuwe motor met balansas

Vergeleken met de viertakt nog steeds vermoeiender om te bestuurder op lange etappes

motorreactie "goed" maar niet zo schoon als de viertakt

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki KLX 250 vs KTM 300 EXC

Price Kawasaki KLX 250

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH