KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 en de KTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft een zeer krachtige motor met een enorm vermogen van 175 HP en een koppel van 141 Nm. Dit zorgt voor een zeer indrukwekkende acceleratie en snelheid op de weg. Het chassis van de Super Duke GT is uiterst nauwkeurig en zorgt voor een wendbare besturing, waardoor de motorfiets gemakkelijk te manoeuvreren is. De remmen zijn goed controleerbaar en zorgen voor een veilige en betrouwbare remkracht. Daarnaast biedt de Super Duke GT goede windbescherming en heeft het een makkelijk verstelbaar windscherm, waardoor de rijder de windbescherming kan aanpassen aan zijn voorkeur. De ergonomie van de motorfiets is van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, waardoor lange ritten comfortabel zijn. De Super Duke GT heeft ook een grote actieradius, waardoor lange afstanden kunnen worden afgelegd zonder te hoeven tanken. Tot slot heeft de Super Duke GT een weelderige standaarduitrusting, waardoor de rijder van alle gemakken is voorzien.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De KTM 1290 Super Adventure R 2021 heeft een robuuste algemene indruk en een hoogwaardig en praktisch chassis. Het zadel van de Super Adventure R zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel, waardoor lange ritten comfortabel zijn. De motor van de Super Adventure R is krachtig maar eenvoudig te bedienen, waardoor de rijder gemakkelijk controle heeft over de motorfiets. Daarnaast heeft de Super Adventure R praktische rijhulpmiddelen die de rijervaring verbeteren. De voorwielophanging van de Super Adventure R heeft een grotere veerweg van 220 mm, wat zorgt voor betere off-road prestaties. De motorfiets heeft ook hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm, waardoor de rijder goed zicht heeft en alle informatie gemakkelijk kan aflezen. Het windscherm van de Super Adventure R is verstelbaar, waardoor de rijder de windbescherming kan aanpassen aan zijn voorkeur.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De wielophanging en het zadel van de Super Duke GT zijn vrij hard, wat kan leiden tot een minder comfortabele rijervaring, vooral op hobbelige wegen. Bovendien accelereert de motor van de Super Duke GT pas echt soepel vanaf ongeveer 3500 tpm, wat betekent dat de motorfiets mogelijk minder responsief is bij lagere toerentallen. Daarnaast is de Super Duke GT zeer luidruchtig met het Track Pack, wat voor sommige rijders als storend kan worden ervaren. Voor de Super Adventure R is een zwak punt dat de motorfiets een hogere prijs heeft en individuele functies mist in de basisuitrusting. Bovendien kan de bediening van de Super Adventure R onhandig zijn voor sommige rijders.

Kortom, de KTM 1290 Super Duke GT 2021 en de KTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met sterke punten op verschillende gebieden. De Super Duke GT blinkt uit in kracht, nauwkeurigheid en comfort, terwijl de Super Adventure R uitblinkt in robuustheid, praktisch gebruik en off-road prestaties. Beide motorfietsen hebben echter ook enkele zwakke punten die in overweging moeten worden genomen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden75
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen125 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen156 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork64.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,577 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik383 kmBereik403 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot133 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot134 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.99 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De Super Duke GT richt zich duidelijk op de "sport" in een sport toermotor, maar kan desondanks ook prima worden gebruikt voor toertochten. Hoewel hij vanaf het chassis tot aan het zadel duidelijk aan de hardere kant is, maakt hij dit goed met een geweldige ergonomie, veel ruimte in het zadel en een royale kenmerken / opties af fabriek. Vooral sportieve bestuurders zullen genieten van de krachtige motor en het nauwkeurige, soepele rijgedrag. Hij is misschien niet geschikt voor cruisers die verwend zijn met comfort, maar als je een beetje comfort kunt missen en van het radicale karakter houdt, zul je geen probleem hebben om er lange afstanden mee af te leggen. Hij voldoet ook aan de belangrijke punten, zoals voldoende actieradius, windbescherming en laadvermogen.

Zeer krachtige motor met enorm vermogen, Uiterst nauwkeurig chassis, Wendbare besturing, Goed controleerbare remmen, Goede windbescherming, Makkelijk verstelbaar windscherm, Ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, Grote actieradius, Weelderige standaarduitrusting

Wielophanging en zadel vrij hard

motor accelereert pas echt soepel vanaf ca. 3500 tpm

zeer luidruchtig met Track Pack

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Super Adventure R heeft tijdens de intensieve test in de Pyreneeën bewezen een geweldige adventure motor te zijn. Hij bood een geweldige combinatie van comfort over lange afstanden en off-road capaciteiten. Deze combinatie vind je bij geen enkele andere motor in deze samenstelling. Vooral het chassis is sterk en liet zich van zijn beste kant zien op zwaar off-road terrein. Natuurlijk zullen maar weinig rijders echt goed rijden met dit monster - maar in off-road is "hebben" altijd beter geweest dan "nodig hebben".

Robuuste algemene indruk

hoogwaardig en praktisch chassis

geweldige zit zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel

sportieve en hoogwaardige componenten

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

praktische rijhulpmiddelen

De dure motor mist individuele functies in de basisuitrusting

onhandige bediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2021 en een KTM 1290 Super Adventure R 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Duke GT 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure R te verkopen met 101 dagen in vergelijking met138 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 19 voor de KTM 1290 Super Adventure R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 36.400 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure R gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth