Triumph Tiger Sport 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger Sport 2013 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

De Triumph Tiger Sport 2013 en de Ducati Multistrada 1200 S 2013 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende terreinen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en prestaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger Sport 2013 een boring van 79 mm en een slag van 71,4 mm, terwijl de Ducati Multistrada 1200 S 2013 een grotere boring van 106 mm en een kleinere slag van 67,9 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 150 HP voor de Ducati, in vergelijking met 125 HP voor de Triumph. Ook het koppel is hoger voor de Ducati met 124,5 Nm, terwijl de Triumph een koppel van 104 Nm heeft. Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en de Ducati heeft twee cilinders, terwijl de Triumph er drie heeft. De verplaatsing van de Ducati is ook groter met 1198,4 cc, terwijl de Triumph een verplaatsing van 1050 cc heeft.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Triumph Tiger Sport 2013 een telescoopvork van het merk Showa, terwijl de Ducati Multistrada 1200 S 2013 een omgekeerde telescoopvork van het merk Sachs heeft. Beide motorfietsen hebben een achterwielophanging van het merk Sachs. De diameter van de voorband is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 17 inch. De breedte van de achterband is echter iets groter voor de Ducati met 190 mm, terwijl de Triumph een breedte van 180 mm heeft. De diameter van de achterband is ook 17 inch voor beide motorfietsen. Wat betreft de wielbasis, is deze iets langer voor de Triumph met 1540 mm, terwijl de Ducati een wielbasis van 1530 mm heeft. De zithoogte is hoger voor de Ducati met 850 mm, terwijl de Triumph een zithoogte van 830 mm heeft. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Tiger Sport 2013, heeft deze een geraffineerd uiterlijk en een krachtige herziening van de voorganger. De motor is verbeterd en het rijgedrag is wendbaar. Het remsysteem is uitgebalanceerd en voorzien van ABS. Daarnaast biedt de motorfiets een sportieve en comfortabele zitpositie.

De sterke punten van de Ducati Multistrada 1200 S 2013 zijn onder andere de brute vermogensafgifte, zij het met instelmogelijkheden, en het onnavolgbare geluid. De motorfiets biedt ook efficiënt bochtenwerk.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Tiger Sport 2013 zijn er geen specifieke punten vermeld. Voor de Ducati Multistrada 1200 S 2013 wordt echter opgemerkt dat het remmen bij zeer lage toerentallen onhandig kan zijn, vooral in scherpe bochten. Daarnaast wordt de achterrem als zwak beschouwd.

In het kort, de Triumph Tiger Sport 2013 en de Ducati Multistrada 1200 S 2013 hebben verschillende specificaties en prestaties. Beide motorfietsen hebben sterke punten, zoals een geraffineerd uiterlijk en krachtige prestaties, maar ook zwakke punten, zoals onhandig remmen bij lage toerentallen of een zwakke achterrem. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Tiger Sport 2013 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 S 2013

Triumph Tiger Sport 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring106 mm
SlagSlag71.4 mmSlag67.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,400 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel124.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,198.4 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkSachs

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkSachs

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,200 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

De Triumph Tiger Sport 1050 is een uiterst veelzijdige motor. De Ergonomie zit precies tussen sportief en toeristisch in en ook de Wielophanging weet dit evenwicht goed te vinden. De ster en nummer 1 bron van vreugde is absoluut de krachtige motor met drie cilinders, die in deze eerste generatie van de Tiger Sport zonder elektronisch vangnet een ervaren of voorzichtige benadering van het gas vereist. Hij presteert uitstekend in alle disciplines. In de toermodus verliest hij het meest door het ontbreken van alle comfortfuncties. Als je zoiets wilt, moet je bij Tiger Sport modellen vanaf 2016 zijn.

Krachtige driecilindermotor met hoog koppel

Uitgebalanceerde Wielophanging

Sportieve, maar niet extreme rijpositie

Mooi, niet te opdringerig motorgeluid

Sportiviteit en comfort gegeven

Schone Transmissie

Betrouwbare technologie

Gunstige aankoopprijs /vergelijken met latere, beter uitgeruste Tiger Sport modellen.

Spartaanse kenmerken / opties

niet verstelbare voorruit - helm staat in de wind

vrij agressieve gaspedaalrespons en geen tractiecontrole zijn een stressvolle combinatie bij slechte wegomstandigheden.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

De Multistrada vraagt om compromisbereidheid, die vaak wordt gecompenseerd door de geweldige prestaties van de 150 pk motor en de exclusieve flair die een Ducati uitstraalt. Wie op zoek is naar een comfortabele sedan voor duizenden kilometers op de Amerikaanse snelwegen, kan de Ducati Multistrada 1200 S beter links laten liggen.

Brute vermogensafgifte - zij het met instelmogelijkheden

onnavolgbaar geluid

efficiënt bochtenwerk.

Onhandig remmen bij zeer lage toerentallen - interessant in scherpe bochten

zwakke achterrem.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Sport vs Ducati Multistrada 1200 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger Sport 2013 en een Ducati Multistrada 1200 S 2013. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Sport te verkopen met 74 dagen in vergelijking met104 dagen voor een Ducati Multistrada 1200 S. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger Sport en 10 voor de Ducati Multistrada 1200 S sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger Sport is gepubliceerd op 21-01-2007 en heeft nu meer dan 39.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 1200 S gepubliceerd op 14-09-2010.

Prijs Triumph Tiger Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen