Triumph Tiger 1050 SE 2013 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Overview - Triumph Tiger 1050 SE 2013 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Technical Specifications Triumph Tiger 1050 SE 2013 compared to Suzuki V-Strom 1000 2015

Triumph Tiger 1050 SE 2013
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring100 mm
SlagSlag71.4 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,400 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel103 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,110 mmLengte2,285 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,320 mmHoogte1,410 mm
WielbasisWielbasis1,510 mmWielbasis1,555 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)245 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In het grote enduro segment is de Suzuki V-Strom 1000 het gunstigst geprijsde model, maar het hoeft je aan niets te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilindermotor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, arbitraire optiek

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1050 SE vs Suzuki V-Strom 1000

Price Triumph Tiger 1050 SE

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons