Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Z900 2018

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vs Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Z900 2018

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vergeleken met Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Z900 2018

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	76 mm	Boring	73.4 mm
Slag	Slag	55 mm	Slag	56 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	188 HP	Motorvermogen	125.4 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	113 Nm	Koppel	98.6 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	115 rpm	Rpm bij koppel	7,700 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.9	Compressieverhouding	11.8
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	948 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw
Technologie	Technologie	Blad	Technologie	Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	710 mm	Breedte	820 mm
Hoogte	Hoogte	1,135 mm	Hoogte	1,065 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,415 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	795 mm
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Ninja-fans hebben geen andere keuze dan de nieuwe 10 te kopen. Hij is lichter, sterker, behendiger en nog gemakkelijker te besturen dan welke ZX-10R dan ook. De Kawa is ook superieur aan de andere Japanse motorfietsen. Naast de Europese motorfietsen spelen emoties en voorkeuren voor bepaalde kleuren en vormen zeker een rol.

Uiterst nauwkeurige tractiecontrole

efficiënt remsysteem

geïntegreerde elektronica

positief ABS-systeem

hoog motorvermogen.

Suboptimale transmissie - krap schakelen.

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend