Yamaha R125 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha R125 2023

KTM 890 Duke 2021

Overview - Yamaha R125 2023 vs KTM 890 Duke 2021

Yamaha R125 2023

KTM 890 Duke 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Yamaha R125 2023 compared to KTM 890 Duke 2021

Yamaha R125 2023

KTM 890 Duke 2021

Yamaha R125 2023

KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	90.7 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	68.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	115 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	12.4 Nm	Koppel	92 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.2	Compressieverhouding	13.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.7 ccm	Verschuiving	889 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Reizen	Reizen	114 mm	Reizen	150 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Deltabox	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	25 graad	Hoek voorvork	66 graad
Spoor	Spoor	89 mm	Spoor	99 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	292 mm	Diameter	300 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,355 mm	Wielbasis	1,476 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	820 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11.5 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	TFT-scherm	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Yamaha R125 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs