Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Yamaha MT-09 2021

De Triumph Street Triple 765 R 2023 en de Yamaha MT-09 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn driecilindermotor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. Ze hebben ook vergelijkbare cilinderinhoud en vermogen, met de Street Triple die 120 HP levert en de MT-09 die 119 HP levert. Het koppel van de Street Triple is echter iets lager met 80 Nm, terwijl de MT-09 een hoger koppel van 93 Nm heeft.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Ze hebben ook vergelijkbare frameconstructies met een aluminium twin-tube frame. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven, maar de diameter verschilt iets, met 310 mm voor de Street Triple en 298 mm voor de MT-09.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Street Triple heeft echter extra functies zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en een quickshifter met blipper. De MT-09 heeft een quickshifter, maar cruise control is alleen beschikbaar in de SP-versie.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Street Triple is iets korter met 1402 mm, terwijl de MT-09 een wielbasis heeft van 1430 mm. De zithoogte van de MT-09 is ook iets lager met 825 mm, terwijl de Street Triple een zithoogte heeft van 826 mm. Beide modellen hebben een leeggewicht van 189 kg met ABS.

Op het gebied van brandstofcapaciteit en verbruik zijn er ook enkele kleine verschillen. De Street Triple heeft een brandstoftank van 15 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 5.4 l/100km, terwijl de MT-09 een brandstoftank heeft van 14 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 5 l/100km. Dit resulteert in een iets groter bereik voor de MT-09 van 280 km, terwijl de Street Triple een bereik heeft van 277 km.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Wat betreft sterke punten heeft de Street Triple een hoogwaardige motorisatie met een geweldige loopcultuur. Het heeft ook een uitgebalanceerde ergonomie en een goed afgestemd chassis. Het sportieve remsysteem en de omvangrijke standaarduitrusting dragen bij aan de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Aan de andere kant heeft de MT-09 geen lastwisselreacties meer en biedt het nog meer ronken vanuit het midden. Het heeft ook een overcompleet elektronicapakket, een geweldig werkende quickshifter en een comfortabel geïntegreerde zitpositie. Het onderstel is geslaagd en het rijgedrag is opwindend, wat resulteert in enorm rijplezier en pretkilometers.

Wat betreft zwakke punten heeft de Street Triple een erg minimalistisch display en de bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor. De MT-09 heeft een polariserend uiterlijk en een klein TFT-scherm. Het kan ook enigszins indirect aanvoelen op de voorwielen en cruise control is alleen beschikbaar in de SP-versie.

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Street Triple 765 R 2023 als de Yamaha MT-09 2021 een geweldige rijervaring met hun krachtige motoren, geavanceerde rijhulpsystemen en sportieve prestaties. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur voor design, elektronica en ergonomie.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2023 vergeleken met Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
Yamaha MT-09 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag53.4 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.25 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen115 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen133.5 mmReizen122 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66.3 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor97.8 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte792 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,047 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,402 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte826 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik277 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De herziening van de Street Drievoudige familie voor 2023 is meer dan geslaagd. De door ons geteste R is het instapmodel - maar daar is weinig van te merken, want dankzij de uitgebreide standaarduitrusting, het strakke chassis en de hoogwaardige afwerking blijft er nauwelijks iets te wensen over. De 765 kubieke meter driecilinder motor is sowieso een echte schoonheid en maakt niet alleen indruk met zijn soepele loop en opgewondenheid, ook zijn responsiviteit en modulatie zijn eersteklas. De nieuwe Street Triple 765 R is een echt eerlijk aanbod.

Hoogwaardige motorisatie geweldige loopcultuur Elektronica van hoge kwaliteit uitgebalanceerde ergonomie goed afgestemd chassis sportief remsysteem

omvangrijke standaarduitrusting

uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Display erg minimalistisch Bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2023 en een Yamaha MT-09 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2023 ongeveer 8% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2021 zijn er meer Triumph Street Triple 765 R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 31 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH