Honda CMX500 Rebel S 2022 vs. KTM 390 Duke 2018

Honda CMX500 Rebel S 2022

KTM 390 Duke 2018

Overzicht - Honda CMX500 Rebel S 2022 vs KTM 390 Duke 2018

Honda CMX500 Rebel S 2022

KTM 390 Duke 2018

Technische specificaties Honda CMX500 Rebel S 2022 vergeleken met KTM 390 Duke 2018

Honda CMX500 Rebel S 2022

KTM 390 Duke 2018

Honda CMX500 Rebel S 2022

KTM 390 Duke 2018

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	67 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	66.8 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	45 HP	Motorvermogen	44 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	44.6 Nm	Koppel	35 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	7,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	12.6
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm

Achterwielophanging

Merk	Merk	Showa	Merk	WP

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	28 graad	Hoek voorvork	65 graad

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,488 mm	Wielbasis	1,367 mm
Zithoogte	Zithoogte	690 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11.2 l	Inhoud brandstoftank	13.4 l

Voors en tegens in vergelijking

Honda CMX500 Rebel S 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 390 Duke 2018

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig