Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki Z900 2018

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 en de Kawasaki Z900 2018 zijn beide naked bikes met verschillende kenmerken en specificaties.

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft een V-twin motor met een vermogen van 73 PK en een koppel van 66.2 Nm. De motor wordt gevoed door een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 803 cc. De motor wordt gekoeld door lucht en heeft een soepele krachtontwikkeling. Het chassis van de motor is comfortabel en de motor is uitgerust met ABS voor bochten. Het uiterlijk van de motor is cool en de lage zithoogte van 798 mm zorgt voor een comfortabele rijpositie.

De Kawasaki Z900 2018 heeft daarentegen een in-lijn viercilinder motor met een vermogen van 125.4 PK en een koppel van 98.6 Nm. De motor wordt ook gevoed door een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 948 cc. De motor wordt gekoeld door vloeistof en heeft een krachtige en zijdezachte krachtontwikkeling. Het chassis van de motor is scherp en sportief, en de motor heeft een geweldig geluid. De lage zitpositie zorgt voor een comfortabele rijpositie en de motor is gemakkelijk te bedienen en wendbaar.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft als sterke punten een soepele motor, een comfortabel chassis, ABS voor bochten, een motor met een sterk karakter, een cool uiterlijk en een lage zithoogte van 798 mm.

De Kawasaki Z900 2018 heeft als sterke punten een krachtige en zijdezachte motor, een geweldig geluid, een scherp en sportief uiterlijk, een lage zitpositie, gemakkelijke bediening en wendbaarheid.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Echter, de Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft ook enkele zwakke punten. Het heeft weinig gevoel voor het voorwiel, de voorrem vereist handmatige kracht en de vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden.

De Kawasaki Z900 2018 heeft ook enkele zwakke punten. Het mist tractiecontrole en de kniehoek voor lange bestuurders kan op den duur vermoeiend zijn.

Kortom, de Ducati Scrambler Nightshift 2021 en de Kawasaki Z900 2018 zijn beide naked bikes met verschillende sterke en zwakke punten. De Ducati biedt een soepele motor en comfortabel chassis, terwijl de Kawasaki een krachtige motor en sportief uiterlijk heeft. Beide motoren hebben echter hun eigen tekortkomingen, zoals het gebrek aan gevoel voor het voorwiel bij de Ducati en het ontbreken van tractiecontrole bij de Kawasaki. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Scrambler Nightshift 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki Z900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring73.4 mm
SlagSlag66 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel66.2 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte867 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte798 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!

Soepele motor

comfortabel chassis

ABS voor bochten

motor met sterk karakter

cool uiterlijk

lage zithoogte van 798 mm

Weinig gevoel voor het voorwiel

voorrem vereist handmatige kracht

vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Nightshift 2021 en een Kawasaki Z900 2018. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met123 dagen voor de Ducati Scrambler Nightshift. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Nightshift en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Nightshift is gepubliceerd op 11-11-2020 en heeft nu meer dan 31.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Ducati Scrambler Nightshift

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH