Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Overview - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen van Honda. Ze hebben veel overeenkomsten, maar er zijn ook enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met een boring van 92 mm. De CRF1000L heeft echter een slag van 75.1 mm, terwijl de CRF1100L een slag heeft van 81.5 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 102 HP en een hoger koppel van 105 Nm voor de CRF1100L, in vergelijking met 95 HP en 98 Nm voor de CRF1000L. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.
Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De CRF1000L heeft een Showa vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 252 mm. De CRF1100L heeft ook een Showa vork met dezelfde specificaties, behalve dat de veerweg iets korter is, namelijk 230 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een Showa schokbreker. De veerweg van de CRF1000L is 240 mm, terwijl de CRF1100L een veerweg heeft van 220 mm.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De wielbasis van de CRF1000L is 1580 mm, terwijl de CRF1100L een iets kortere wielbasis heeft van 1575 mm. De zithoogte van de CRF1000L is 900 mm, terwijl de CRF1100L een lagere zithoogte heeft van 850 mm. Het leeggewicht van de CRF1000L is 243 kg, terwijl de CRF1100L een lager leeggewicht heeft van 236 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 24.2 liter en 18.8 liter.
Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, comfortabel chassis, comfortabele zitpositie, prachtig uiterlijk, goede remmen, grote tank en optionele DCT. Enkele zwakke punten zijn de niet helemaal optimale windbescherming, het ontbreken van cruise control, het moeilijk beklimbare hoge zadel voor kleinere rijders en het niet kunnen uitschakelen van ABS op het voorwiel.
De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft enkele sterke punten, zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een goed werkende DCT, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en een voorruit die perfect is voor terreinrijden. Een zwak punt is dat de handbeschermers niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en dat er een overvloed aan schakelaars op het linker stuur aanwezig is. De windscherm biedt echter redelijke bescherming.
Kortom, de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide uitstekende enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van het juiste model voor jouw behoeften en voorkeuren.
Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports te verkopen met 112 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports en 17 voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 91.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin DCT gepubliceerd op 23-09-2019.