Kawasaki Z1000 2014 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z1000 2014 vs Suzuki GSX-8S 2023

In vergelijking met de Kawasaki Z1000 2014 heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een aantal significante verschillen. Ten eerste heeft de GSX-8S een motorvermogen van 83 HP, wat aanzienlijk lager is dan de 142 HP van de Z1000. Het koppel van de GSX-8S is ook lager, met 78 Nm in vergelijking met de 111 Nm van de Z1000. Dit betekent dat de Z1000 waarschijnlijk sneller accelereert en betere prestaties levert.

Een ander verschil is het aantal cilinders. De Z1000 heeft 4 cilinders, terwijl de GSX-8S er slechts 2 heeft. Dit kan invloed hebben op de algehele prestaties en het geluid van de motor. De Z1000 heeft ook een grotere verplaatsing van 1043 cc in vergelijking met de 776 cc van de GSX-8S.

Wat betreft de ophanging, beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. Echter, de Z1000 heeft een aanpassing voor compressie, voorladen en rebound aan de achterzijde, terwijl de GSX-8S alleen een aanpassing voor voorladen heeft. Dit kan invloed hebben op het rijcomfort en de handling van de motor.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Op het gebied van het frame hebben ze ook verschillen. De Z1000 heeft een aluminium frame, terwijl de GSX-8S een stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motor.

Wat betreft de remmen, beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerklauwen. De remtechnologie is radiaal bij beide modellen. Dit betekent dat ze vergelijkbare remprestaties zouden moeten hebben.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben ze vergelijkbare breedte en diameter van de banden. De wielbasis van de GSX-8S is echter iets langer dan die van de Z1000, wat kan bijdragen aan een stabielere rijervaring. De zithoogte van de GSX-8S is ook iets lager dan die van de Z1000, wat kan bijdragen aan een betere controle over de motor.

Wat betreft de brandstoftank, heeft de Z1000 een inhoud van 15 liter, terwijl de GSX-8S een iets kleinere tank heeft van 14 liter.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Wat betreft de sterke punten van de motoren, heeft de Z1000 een verfijnd ontwerp, aangename rijprestaties, aangenaam geluid en goede remmen. Aan de andere kant heeft de GSX-8S een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een motor met hoog koppel, eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit, een zeer goed zadel, geweldige naked bike zithouding, goede en nauwkeurige quickshifter, bedieningselementen van hoge kwaliteit, een zeer goed display en vering die reserves biedt voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Z1000 een hoge aankoopprijs in vergelijking met de S1000R. De GSX-8S heeft daarentegen een quickshifter en versnellingen die iets meer bedieningskracht vereisen dan normaal, een motor die iets zwaarder is dan andere motoren in deze klasse, een zeer defensief ABS en geen toerenreserve naar boven.

Over het algemeen hebben beide motoren hun sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van de juiste motor voor individuele behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Kawasaki Z1000 2014 vergeleken met Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z1000 2014
Suzuki GSX-8S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring77 mmBoring84 mm
SlagSlag56 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,300 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.8
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte790 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,055 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

De Kawasaki Z1000 (2014) is een statement VS de elektronische trend van zijn tijd - en dat is precies wat hem vandaag de dag zo bijzonder maakt. Zijn karaktervolle viercilindermotor, mechanische directheid en compromisloze focus op de essentie raken een gevoelige snaar in een tijd waarin veel motoren rollende computers zijn geworden. Ja, hij heeft geen moderne Geavanceerde rijhulpsystemen en perfecte windbescherming. Maar hij biedt een authentieke naked bike rijervaring, gekoppeld aan Japanse betrouwbaarheid en redelijke onderhoudskosten. De Z1000 is geen machine voor datasheet-junkies of elektronicafans - het is een motor voor mensen die nog steeds hun eigen beslissingen willen nemen tijdens het rijden. Een eerlijke motorfiets met karakter die zelfs na jaren nog steeds inspireert en zijn scooter meer dan waarmaakt als emotioneel alternatief voor het digitale moderne tijdperk.

Sterk karakter 1043cc lijn viercilinder

Uitstekende loopcultuur

Directe gaspedaalrespons

Lage onderhoudskosten

Hoge betrouwbaarheid

Goede verkrijgbaarheid van reserveonderdelen

Hoge restwaarde

Uitgebalanceerde handling

Stabiele wegligging

Hoogwaardige afwerking

Puristisch rijconcept

Authentieke rijervaring

Grote fanclub

Robuuste geschiktheid voor dagelijks gebruik

Mechanische directheid

Actieve ownerscene

Geen moderne rijhulpsystemen

Geen quickshifter

In de praktijk zit de relatief kleine brandstoftank soms in de weg

Harde zit

Trillingen bij hoge toeren

Relatief traag bij snel van richting veranderen

Schokdemperafstelling relatief stug - Prestaties Wielophanging niet goed genoeg voor veeleisende rijders

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-8S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z1000 2014 en een Suzuki GSX-8S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z1000 2014 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-8S 2023 zijn er minder Kawasaki Z1000 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met173. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met75 dagen voor de Kawasaki Z1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z1000 en 13 voor de Suzuki GSX-8S sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z1000 is gepubliceerd op 02-09-2002 en heeft nu meer dan 5.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 47.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-8S gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH