Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

De Kawasaki Ninja 1000SX 2021 en de Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 zijn beide sporttourmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn viercilindermotor met een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc en een kettingaandrijving. Ze hebben ook vergelijkbare wielophangingssystemen, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant.

Wat betreft het vermogen en koppel, heeft de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 een vermogen van 142 pk en een koppel van 111 Nm, terwijl de Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 een vermogen heeft van 150 pk en een koppel van 108 Nm. Dit betekent dat de Suzuki iets krachtiger is dan de Kawasaki.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Suzuki heeft grotere schijven met een diameter van 310 mm, terwijl de Kawasaki schijven heeft met een diameter van 300 mm. De remmen van de Suzuki worden ook geleverd door het gerenommeerde merk Brembo, wat een voordeel kan zijn ten opzichte van de Tokico-remmen van de Kawasaki.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motoren ABS, maar de Kawasaki heeft ook geavanceerdere rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Suzuki heeft alleen drievoudig instelbare tractiecontrole. Dit betekent dat de Kawasaki meer elektronische functies biedt en mogelijk een betere rijervaring biedt op basis van de verschillende rijomstandigheden.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De wielbasis van de Suzuki is iets langer met 1460 mm, terwijl die van de Kawasaki 1440 mm is. De zithoogte van de Suzuki is ook iets lager met 825 mm, terwijl die van de Kawasaki 834,98 mm is. Het leeggewicht van de Suzuki is lichter met 215 kg, terwijl dat van de Kawasaki 235 kg is. Het brandstofverbruik van de Suzuki is echter lager met een tankinhoud van 12 liter, terwijl de Kawasaki een tankinhoud heeft van 19 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Ninja 1000SX 2021, heeft deze een zijdezachte viercilindermotor, comfortabele en toch sportieve ergonomie, windbescherming, een standaard elektronicapakket en veel stabiliteit dankzij de volledige kuip. De motor is ook zeer toegankelijk voor rijders van verschillende niveaus.

De sterke punten van de Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 zijn onder andere de krachtige en superieure viercilindermotor, het absoluut unieke uiterlijk, de comfortabele zitpositie, de gemakkelijke bediening, de drievoudig instelbare tractiecontrole en het goede remsysteem.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Ninja 1000SX 2021, moet de motor toeren maken om optimaal te presteren en kan de elektronica gebruiksvriendelijker zijn. Ook kan de voorruit alleen met twee handen worden versteld, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden.

De zwakke punten van de Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 zijn onder andere het ontbreken van elektronische functies en een relatief hoge prijs in vergelijking met de basis GSX-S1000.

Over het algemeen bieden zowel de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 als de Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 goede prestaties en comfortabele rijervaringen. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder, zoals het gewicht, de elektronische functies en het uiterlijk van de motor.

Technische specificaties Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel108 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen144 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, Monoblok, BladTechnologieradiaal
MerkMerkTokicoMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,125 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte834.98 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

De nieuwe Suzuki GSX-S1000S Katana is gebaseerd op de naakte GSX-S1000 en maakt daarom indruk met alle kwaliteit en innerlijke waarden van een typische Japanse machine. De Katana heeft ook visueel wat nodig is om een klassieker te worden, want het is de eerste die de stijl van de jaren 1980 heeft overgenomen. De rijpositie is verrassend comfortabel en het hoge stuur zorgt voor een comfortabele controle. Met zijn lage voorkuip is het misschien geen echte toermachine, maar hij kan zeker doorgaan voor een crossover die retro, naked en toeren perfect combineert.

Krachtige en superieure viercilinder lijnmotor

absoluut uniek uiterlijk

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening

drievoudig instelbare tractiecontrole

goed remsysteem

Weinig elektronische functies

relatief hoge prijs vergeleken met de basis GSX-S1000

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 1000SX vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja 1000SX 2021 en een Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ongeveer 29% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000S Katana 2019 zijn er meer Kawasaki Ninja 1000SX 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Kawasaki Ninja 1000SX te verkopen met 118 dagen in vergelijking met225 dagen voor een Suzuki GSX-S1000S Katana. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja 1000SX en 8 voor de Suzuki GSX-S1000S Katana sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja 1000SX is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 40.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 72.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000S Katana gepubliceerd op 02-10-2018.

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000S Katana

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen