Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Overzicht - Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vergeleken met Yamaha XSR700 XTribute 2022

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn
Boring	Boring	97.6 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	68.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	90 HP	Motorvermogen	73.4 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm
Koppel	Koppel	110 Nm	Koppel	67 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,500 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	11.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,200 ccm	Verschuiving	689 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	130 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	25.8 graad	Hoek voorvork	65.5 graad
Spoor	Spoor	121 mm	Spoor	90 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	298 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,285 mm	Lengte	2,075 mm
Breedte	Breedte	840 mm	Breedte	820 mm
Hoogte	Hoogte	1,200 mm	Hoogte	1,130 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	840 mm	Zithoogte	855 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	230 kg	Leeggewicht (met ABS)	190 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	347 km	Bereik	325 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	105 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.6 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.3 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

De Yamaha XSR700 is al een coole motorfiets in zijn standaarduitvoering, maar de XTribute gaat nog een stapje verder. Met zijn klassieke lak en mooie details die hem een verwarringsschakeling geven, onderscheidt hij zich van de massa en is hij echt trots op zichzelf. Dankzij het hoge stuur ziet hij er nog wendbaarder uit - een echte insider tip!

krachtige motor

comfortabele zithouding

wendbaar rijgedrag

cool uiterlijk

geweldige motor voor beginners en voor de komende jaren

Zacht chassis

weinig elektronica