Honda NC750S 2015 vs. Honda NC750X 2016

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Overzicht - Honda NC750S 2015 vs Honda NC750X 2016

De Honda NC750S 2015 en de Honda NC750X 2016 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line motor met een boring van 77 mm en een slag van 80 mm. Ze hebben ook hetzelfde motorvermogen van 55 HP en een koppel van 68 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie. Ze hebben ook dezelfde cilinderaantallen (2) en koeling (vloeistofgekoeld). De verplaatsing van beide modellen is 745 cc. Beide modellen hebben een monoshock achterwielophanging en een stalen frame met een twin-tube, buisvormig ontwerp. Ze hebben ook dezelfde dubbele zuigerremmen aan de voorzijde.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook een breedte van 160 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Honda NC750X 2016 is echter iets groter dan die van de Honda NC750S 2015, met 1540 mm in vergelijking met 1525 mm. De zithoogte van de Honda NC750X 2016 is ook hoger dan die van de Honda NC750S 2015, met 830 mm in vergelijking met 790 mm. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 219 kg voor de Honda NC750X 2016 en 216 kg voor de Honda NC750S 2015. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14,1 liter.

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Wat betreft de sterke punten van de Honda NC750S 2015, is het een perfect voertuig voor dagelijks gebruik. Het heeft een hoge kwaliteit en hoogwaardige details, zoals een kleurendisplay en een opbergvak.

De Honda NC750X 2016 heeft echter zijn eigen sterke punten. Het is zeer behendig en heeft een laag brandstofverbruik. Het verrast niemand met zijn prestaties. Het heeft ook een DCT-transmissie met dubbele koppeling, instelbare rijmodi en goede remmen.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Honda NC750S 2015 een ongecompliceerd ontwerp en wordt het als gematigd sportief beschouwd.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

De Honda NC750X 2016 heeft echter een zwakkere motor en een vroeg begin van de toerenbegrenzer.

Kortom, de Honda NC750S 2015 en de Honda NC750X 2016 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties, maar verschillen op bepaalde punten, zoals afmetingen, zithoogte en sterke punten. Het is belangrijk om deze verschillen in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Honda NC750S 2015 vergeleken met Honda NC750X 2016

Honda NC750S 2015
Honda NC750X 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring77 mm
SlagSlag80 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,250 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving745 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, BuisvormigFrametypeTwin Tube, Buisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,195 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,285 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

We praten graag niet over motoren als bedrijfsvoertuigen, maar de NC 750 S is zo nuttig dat het woord weer sympathiek wordt. Het opbergvak onder de dummy benzinetank is nog steeds uniek en een ingenieus kenmerk van deze naked bike, die niet uitblinkt in sportiviteit en actie, maar in bijna perfecte functie en bruikbaarheid. De DCT werkt nu nog beter dankzij de extra rijmodi. Een motor niet voor stuntrijders, maar voor stads- en plattelandsrijders.

Perfect voertuig voor dagelijks gebruik

hoge kwaliteit

hoogwaardige details

kleurendisplay

opbergvak

Ongecompliceerd ontwerp

gematigd sportief

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750S vs Honda NC750X

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NC750S 2015 en een Honda NC750X 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Honda NC750X te verkopen met 77 dagen in vergelijking met94 dagen voor de Honda NC750S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Honda NC750S en 23 voor de Honda NC750X sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda NC750S is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 11.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Honda NC750S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH